На Dansunы АМТ только на 8 кл.
Пока на них 16 кл. не ставят.
там ватоматы.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Serge!
в общем случае легко. По ровному гладкому покрытию.
Но тут-то не механика. И у рено оно-таки едет без газа везде
причем тут гладкое ровное покрытие сам просил по снегам,буеракам как оно едет...едет и нормально 1000-1100 об, педаль чуть нажата..ненапряжно ногу подержать если что.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
причем тут гладкое ровное покрытие сам просил по снегам,буеракам как оно едет...едет и нормально 1000-1100 об, педаль чуть нажата..ненапряжно ногу подержать если что.
Ты снова не понял.
Дано:
1. Движение со скоростью 1-5 кмч.
2. Маленькие бугорки, торчащие камни, кирпичи и даже блоки, о которые запросто можно приложиться днищем/бампером. Они не высокие, но рельеф сложный.
3. Подъемы и спуски.
Другими словами ехать требуется на буксующем сцеплении с черепашьей скоростью в т.ч. в горку/под горку.
Зимой много проще, все это добро выравнивается и ехать можно с постоянной скоростью на полностью включенном сцеплении.
1000-1100 - это 7-8 км/ч. Бывает иногда через чур быстро, задним ходом.
Я на МКПП задним ходом (когда через весь двор надо проехать так) обычно на сцеплении немного разгоняю и потом выжимаю его, иначе и парктроник не успеет словить и я не успею, особенно зимой когда темно и утром и вечером.
Тут ИМХО надо было ЗХ по шестерням чуть медленнее сделать, не знаю куда они его так.
есть аурис на примете. Второй владельц(а). Первая сменила сцепление на 40тыках стоило аж 30 р. до кризиса емнип. В остальном без проблем.
Добавлено через 26 минут
какие-то фантастически-ностальгическо-старческие настроения.
Какой там нафик гост, как сыпалось так и сыпется. Чего жалеть-то? Полное отрицание действительности. А чего в логане от говнопродукта? Хочу услышать от владельца двух машин с говнодвижком всех времен и народов?
Как такое можно писать владея этими тракторными, даже по меркам вазов тридцатилетней давности поделиями?
Я понимаю своя какашка рубашка ближе к телу, но не надо такого слепого фанатизма, нужно немного ориентироваться в реалиях.
Реалии очень простые , поломками не досаждает , жрет мало ,тянет хорошо, чинится легко своими силами.
Верх практицизма.
Про логан (ближайший конкурент практицизма) могу рассказать.
Ремонтные поршня отсутствуют в принципе.
Не нужны?
Вам может и не нужны.
А корейцы мне напоминают импортное "финское сливочное масло" в первые годы его появления у нас.
Красивая блестячая упаковка , мягкое , цвет изумительный ....
Сразу появилось море счастливцев .....дожили наконец !!!
И где оно теперь?
Оно оказалось обычным маргарином с кучей не очень полезных добавок и хрен его кто берет.
Зато теперь все гоняются за вологодским "по госту".
Вот и корейский автопром из той-же серии.
Мягкий,тихий,блестячий ....
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Реалии очень простые , поломками не досаждает , жрет мало ,тянет хорошо, чинится легко своими силами.
Верх практицизма.
Про логан (ближайший конкурент практицизма) могу рассказать.
Ремонтные поршня отсутствуют в принципе.
Не нужны?
Вам может и не нужны.
И тебе оно не нужно.
Цитата:
А корейцы мне напоминают импортное "финское сливочное масло" в первые годы его появления у нас.
Красивая блестячая упаковка , мягкое , цвет изумительный ....
Сразу появилось море счастливцев .....дожили наконец !!!
И где оно теперь?
Оно оказалось обычным маргарином с кучей не очень полезных добавок и хрен его кто берет.
Зато теперь все гоняются за вологодским "по госту".
Вот и корейский автопром из той-же серии.
Мягкий,тихий,блестячий ....
Опять скачок с конкретики в гастрономию. Ничего плохого родить не смог и слился.
Знаешь в чем между нами разница? Я-то все это пробовал. И то, что якобы "поломками не досаждает" и блестящее и то, к чему ремонтных поршней нет.
Про продукты спорить не буду, не специалист. Но рискну предположить, что и там навоза хватает. А шильдики это только прикрытие. Написали слово ГОСТ и бараны начали хавать.
Впрочем о чем это я. Владея двумя 111183 движками невольно будешь думать только о ремонтных размерах и недоумевать, а где же у других кидают? Сам не видел, но должны же где-то кидать.
Вас, tovarisch, можно в палату мер и весов заносить... Прям клюквенная клюква. Не забудьте выпить водки и выгулять медведя!
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
У ВАЗа был свой покупатель , рукастые мужики типа меня которые четко знали что все ответственные детали автомобиля влияющие на его способность передвигаться производятся на высоком уровне , а мелочи могли починить сами быстро и дешево.
...
Раньше я покупая ваз знал что покупаю мешок запчастей в котором шасси , мотор уровня скажем тойоты , а дверки, пепельницы , сидушки и противосолнечные козырьки полный шлак.
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
В общем думаю что ваз в любом случае (...) мимикрирует от советского предприятия под девизом "СДЕЛАНО ПО ГОСТ" к современной буржуйской шаражке по призводству говнопродукта сиюминутного спроса.
...
Нынче если что-то реально "сделано по ГОСТ" то это высшая оценка для продукта.
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Реалии очень простые , поломками не досаждает , жрет мало ,тянет хорошо, чинится легко своими силами.
Верх практицизма. Про логан (ближайший конкурент практицизма) могу рассказать.
Ремонтные поршня отсутствуют в принципе.
Не нужны?
Вам может и не нужны.
А корейцы мне напоминают импортное "финское сливочное масло"
...
...
И где оно теперь?
Оно оказалось обычным маргарином с кучей не очень полезных добавок и хрен его кто берет.
Зато теперь все гоняются за вологодским "по госту".
Суть спича - ВАЗ выпускал ломающееся нечто, но я его умею чинить в чистом поле, поэтому лучше ваза нет ничего. Советское предприятие имело девиз "и так возьмут", и ему было абсолютно наплевать на потребителя. Особенно умиляет меня "мотор уровня тойоты", ага, прям с VVT-i и прочими Евро-8. Когда в новом моторе поршни болтаются, как писюн пионэра в проститутке с 50-летним стажем, это нихрена не уровень тойоты. Я бы очень хотел посмотреть починку своими силами в 30-градусный мороз, в чистом поле залитые тосолом мозги и заглючивший электропакет. Или, например, сдохшую катушку зажигания. Или отказавший бензонасос. А как чинить развалившуюся в дождь, на скорости, трапецию дворников? На старте продаж калины было модно чинить в чистом поле поломавшиеся опоры и выпавший двигатель еще.
Я не знаю, почему нет ремонтных поршней на Логан, но я при этом не знаю ни одного человека с логаном, кому потребовалось бы чинить мотор. Зато у меня достаточно примеров того, как вазовские моторы делали "ойвсё" в самых неожиданных и тепличных условиях.
А поиск запчастей на ВАЗ!!! ОООООО, это сладкое слово "левак"!!!
Столько неликвида, некондиции и подделок, сколько на ваз, нет больше ни у одной марки. А больше всего бесит, что всё требуемое нельзя просто взять и купить в экзисте/автодоке. Доходит до смешного - мне проще попросить друга купить в другом городе проверенные сальники и прислать мне их по почте, чем пытаться самому отыскать настоящие в москве...
А импортное сливочное масло у нас, оказывается, граждане не могут кушать потому, что счета некоторых наших политиков заблокировали на западе. Не, есть еще что-то про доступ к разным там кредитам и про прочие сектора экономики, но то, как ловко у нас сманипулировали общественным сознанием, заставив народ поверить в то, что запад и лично обама виноваты в отсутствии хороших продуктов (и в том, что в подъездах нассано, кстати, тоже), достойно уважения...
ГОСТ... Не смешите мои тапочки. ГОСТ нынче нужен только для подъема продаж и рекламы. Он уже давным-давно не гарантирует наличия мяса в колбасе. на ту же Докторскую его СТОЛЬКО раз переписывали, что жуть-жуть. Вологодское масло, чую я, вообще покупают где-то за границей. Иначе как объяснить, что в 2014 пачка стоила около 100 рублей (плюс-минус 10р в зависимости от акций), а сейчас - 160 (плюс-минус те же 10р)?
Ну да ладно, возвращаяся к теме. АМТ - очень ничего себе компромисс для селян, которые ездят по ровным дорогам и не стоят в пробках. Очень умиляют записи на Д2 людей из какого-нибудь Усть-Захребетинска: "Прошел год. Пробег 10000. Отличная машина, ничего не сломалось!!! Ну, втулки скрипят, стойки стучат, салон бренчит - но это мелочи."
Мелочи - это когда у меня отцу привезли хтрейл на вариаторе из японии с пробегом как-бы 60, и он на дальнем востоке на нем ездит уже три года, тысяч по 15 в год, и ничего, кроме ТО, не делает!
В режиме мегаполиса, увы, АМТ умрет с вероятностью 100%. Сейчас, вроде как, внедряют ползущий режим - ну, будет коробка умирать не за 15000, а за 10000.
Успокаивает только одно - сцепление 4500, работа по замене 2500, сопутствующие мелочи - еще 1000.
Ты снова не понял.
Дано:
1. Движение со скоростью 1-5 кмч
я все понял...так и ехал..по черепашьи...не быстрее пешехода.
Цитата:
Сообщение от www-shurik
1000-1100 - это 7-8 км/ч. Бывает иногда через чур быстро, задним ходом.
вы как из измеряете эти 7км/ч? очень интересно..
Цитата:
Сообщение от Serge!
Другими словами ехать требуется на буксующем сцеплении с черепашьей скоростью
и оно кстате буксует.слышно..
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Красивая блестячая упаковка , мягкое , цвет изумительный ....
Сразу появилось море счастливцев .....дожили наконец !!!
И где оно теперь?
Оно оказалось обычным маргарином с кучей не очень полезных добавок и хрен его кто берет.
если про корейцев- они нормальные авто делают уже давно...недоработки есть а конкретно говнища нет..нормальный ресурс имеют.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
сам просил по снегам,буеракам как оно едет...едет и нормально 1000-1100 об, педаль чуть нажата..ненапряжно ногу подержать если что.
Линейный вид
