Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3

[kostjn]

Такая история, машина Калина 2010 1.6/8кл 62000 км.
Резко затроила, до этого по ощущениям работала нормально. Бензин 92 Шелл.
Мигает чек, ошибки 1303 и 0363. Искра есть, проверили замыкая свечу на блок.
Замена свечи, провода ничего не дала. Померили компрессию (Орион КМ-04),
1 - 14, 2 - 13, 3 - 11.7, 4 - 13.
Полтора месяца назад регулировали клапана в Спарз на Земледельческой (Питер), пробег с регулировки 1800 км в основном трасса.
Значения компрессии вроде более менее, но разница большая. Грешу на неправильную регулировку клапанов, помнится всю регулировку сделали за час, при том, что машина была прогрета, то есть в принципе не могла остынуть до положенных 20 градусов.
На вопрос, какого в сервисе сказали, что можно регулировать на 60 градусах.

Может кто поможет внести ясность:
* Такая разница в компрессии допустима? Мерили один раз, новым прибором Орион КМ-04.
* Регулировка без полного остывания допустима?
* Езда на 3 цилиндрах, километров 10 до дилера не усугубит ситуацию?
* Есть вероятность прогара клапанов за такой пробег?

Буду требовать диагностики по гарантии на работы.