Тормозные диски: какие выбрать?

[mig-quick]

BigKot, Блин ругаться не хочется. На пальцах объясню.
1 - возьми балонный ключ.
2 - возьми трубу с метр длинной.
3 - подойди к своей машине.
4 - открути одну гайку ключом.
5 - открути вторую гайку ключом с наставленной трубой.
6 - проанализируй оба случая.
7 - запиши себе в блокнот: - "открутить гайку с трубой легче".

То же самое происходит при установке тормозного диска большего диаметра, длина беговой дорожки никак не влияет на эффективность тормозов. Влияет длина рычага которая равна расстоянию от центра вращения колеса до геометрического центра площади колодки. Это при условии, что мы не меняли суппорт и колодки.
Твоя сила трения работает пока колесо не заблокировано (пара колодка-диск) и пока авто движется (пара - пятно контакта шины с поверхностью). Но речь не об этом. Речь о площади соприкосновения колодки и тормозного диска. И, повторюсь, расстояния этой точки соприкосновения от центра вращения колеса. Всё! Остальные параметры мы не меняем.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Ивф

Площадь соприкосновения можно увеличить

Конечно можно, у меня колодки газелевские, цилиндр большего диаметра, при одинаковом давлении в системе прижимная сила больше, площадь соприкосновения больше, рычаг больше. В целом тормозной путь меньше. Есть разница в работе системы АБС - сейчас частота "трещания" выще. Т.е. время цикла прижим-отпускание-прижим.. меньше.

Добавлено через 4 минуты
Вообще есть еще один немаловажный фактор если задние тормоза барабанные. Если ручник не подтянут (при его приведении в рабочее состояние после первого щелчка не ощущается притормаживание, а после второго не происходит блокировки), то эффективность всей тормозной системы гораздо ниже. Происходит "перетормаживание" и в основном работают только передние дисковые тормоза.