Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.

[авторевизор]

Сообщение от Anton811

Заменит прокладку и всё будет норм

Между рулём и сидением))) Поможет стопудово)))

[AliBaba]

Что то стабильная у него прокладка. 7лет...

[SUKRAZITOR]

Сообщение от авторевизор

Между рулём и сидением))) Поможет стопудово)))

За копейки скидывать неохото, да и не такой я человек, чтоб зная о проблеме, скидывать "головную боль" невинным людям...

[AliBaba]

Сообщение от SUKRAZITOR

За копейки скидывать неохото, да и не такой я человек, чтоб зная о проблеме, скидывать "головную боль" невинным людям...

Ну... тут вопрос уже немножко другой.

А в сервис по гарантии не обращался?

[SUKRAZITOR]

Сообщение от AliBaba

Ну... тут вопрос уже немножко другой.

А в сервис по гарантии не обращался?

Убедили, что особенность автомашины. Завоздушивание системы - болезнь данной модели.

[vovk]

Сообщение от SUKRAZITOR

Завоздушивание системы - болезнь данной модели.

Обманули, однако.

[AliBaba]

Первый раз на ТО меня со сход-развалом то же обманули. Не делали тупо и все. Отказался распечатать результат-принтера нет. Шас привезу говорю - все равно отказался.

[AliBaba]

В общем то нашел на одном из форумов такую интересную штуку. Интересную тем, что там все конкретно.
http://www.avtolikbez.ru/?an=thread&...92332578#80174
и ссылки там еще пока рабочие

1 psi [psi] = 0,0689475729317831 бар
или 14,504 psi=1bar
Ну и одна картинка по ссылке а вторая с Ибея, где продают такой аппарат, правда не дешево по сравнению с его устройством\комплектацией. Но у них там свои цены.

Шкала прибора уже разбита на зоны, комментарий м.быть с ошибками в принципе, но шкала, с ее цветами, скорее всего правильная. Можно пересчитать в бары, а это фактически атмосфера.
Сам текст по ссылке:
Если есть сомнения насчёт давления в системе охлаждения ,вообще стоит начать с его проверки . Езжайте на свой автосервис ,если ребята серьёзные ,значит у них должен быть набор типа
этого
Это в принципе просто
ручной насос с манометром . Накачайте до
голубой зоны ,стрелка должна стоять чётко .Минут 10-15 подождите .Будет падать,заодно найдёте утечку.
Потом сбросьте давление и измерьте заново ,не накачивая .На работающем двигателе стрелка между прозрачной и чёрной зонами вполне нормально.
А наощупь проверять патрубки дело относительное.Какому-нибудь кузнецу Иван Иванычу из села Обухово ,с кулаками со шлем хоккеиста ,патрубки вообще покажутся мягкими ,а механику с весом до 50-ти кг и шина детского велосипеда будет как камень.
Не забывайте ,машине
Мерседес 230 W124, 2.3, бензин, 1989 г.в.
уж 20 лет .А резина от возраста дубеет. Вдобавок иногда патрубки делают армированными внутри пружиной.
И не забудьте проверить плотность того ,что залито в радиатор . Температура кипения "честного" антифриза - в районе 110 С. Если слишком разбавили или там"что-то не то" то может надувать. Хотя ,это маловероятно.
Сначала проверить давление . Удачи!

Зоны в барах:
3-5 psi =0,2--0,35 bar
6-8 psi=0,41--0,55 bar
9-11 psi=0,62--0,76 bar
12-14 psi=0,83--0,96 bar
14-16 psi=0,96-1,1 bar
18-20 psi=1,24-1,38 bar
20-22 psi=1,38--1,52 bar
23-28 psi=1,57--1,93 bar
30 psi=2,07 bar