Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 07.04.2017, 07:40   #11
Новичок
 
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Красноярский край
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174 33-036 люкс
Сообщений: 45
Вес репутации: 15 Edik_46 не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 13

Сам механизм вроде рабочий. Если на снятом ролике зафиксировать внутреннюю часть с меткой (хоть отвёрткой), то верхняя пластина с прорезью нормально вращяется, как и должно быть. Проблема в том, что когда собираю на моторе, и пытаюсь взвести автомат, то пластина с прорезью не двигается отдельно от метки. И соответственно автомат не взводится.
Втулка со сляпкой вдевается свободно, с небольшим усилием. Тефлоновая втулка тоже хороша. Мне не понятно как должна фиксироваться часть с меткой, чтобы относительно её провернуть пластину? Ведь при этом пружина вроде бы ещё натягивается.

Добавлено через 6 минут
Гагаринец.
Конечно я так и сделаю скорее всего.
Только эта волынка затянеца минимум на неделю, а я привык пользоваться авто каждый день Возможно там есть какая нибудь хитрость, и он сможет ещё поработать. А ели нет то только замена. Вроде и срок подошёл 100000 км.
Edik_46 вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 01:55.