Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Трансмиссия > Коробка передач

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 11.04.2017, 01:09   #11
Свой человек
 
Регистрация: 07.04.2016
Адрес: СПб
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 693
Изображений: 2
Вес репутации: 1672 yaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Коробка АМТ - 1

Цитата:
Сообщение от Serge! Посмотреть сообщение
какая связь между тормозом и сцеплением что-то никак не вкурю. Поясни. Или ты думаешь, что при стоянке в А режиме положение педали тормоза как-то влияет на ресурс сцепления?
Купишь АМТ - поймешь. :-) если машина не едет,а тормоз нажат, то "нажато" и сцепление. Производитель уверяет, что это норма и все расчитано, но мне религия не позволяет так стоять.

Цитата:
Сообщение от Igor K. Посмотреть сообщение
На тормозе нога не стоит, она его удерживает в нажатом состоянии, прилагая определённое усилие. На полу просто стоит
А ты попробуй не давить на него, а просто положить ногу, как на пол. Думаю, удивишься. :-)
yaro99 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 14:47.