Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 22.04.2017, 16:58   #11
Новичок
 
Регистрация: 07.11.2015
Адрес: Нижний Тагил
Возраст: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 21
Вес репутации: 11 Chapai не успел проявить себя
Я понимаю различие компрессии и степени сжатия (которая к слову 9.6 по паспорту и является постоянной).
Мастера рекомендовали водители со стажем, сомневаюсь что в этом дело, думаю еслиб косяки были то выявились бы раньше и по другому.
Неисправностей не видно, машина едет хорошо, компрессия не большая но ведь одинаковая везде.
Единственное что мастер сказал - ГБЦ уставшая т.к. сели сёдла, в следующий раз только менять, но на данный момент он всё сделал хорошо, если запчасти хорошие то должно хорошо ещё походить, но из за выработки сёдел компрессия же не просядет так.
На счёт клапанов мастер божился что притёрто очень хорошо, по сути кроме них только кольца отвечают за компрессию, но там тоже всё новое считай и кольца и поршень и цилиндр. Неужто за 8 тыр по городу не притёрлось... Или что-то ещё влияет на компрессию?

Последний раз редактировалось Chapai; 22.04.2017 в 17:09..
Chapai вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 20:27.