Стоит ли менять Калину на б/у иномарку? - 2

[sveinung]

в этой теме нет смысла что-то кому-то доказывать, хочешь древнюю ушатайку - иди да покупай, хочешь новую также.

дело в другом, любителей древнего хлама стало мизер, на дорогах это очевидно, как Божий день. Кстати это тоже показатель уровня жизни, скажу определенно во многих странах гейвротпы автопарк у населения куда скромнее наших городов и на много старее. Про бывшие республики СССР говорить вообще не буду, там в большинстве своем откровенная нищета, поэтому их уровень развития = нашим нищим 90-ым, когда мозгов у людей было мало, а денег ещё меньше ... Разве что Азербайджан Россия и Казахстан превратились в нормальные страны , остальные просто выживают. Какие им там новые машины ?

Ну или перефразирую, если купить древнючее хламидо так хитро и выгодно, почему мои глаза говорят об обратном ? Ну и ещё повторюсь, бытие диктует свои правила. вот и наш украинский друг доказывает, что в его условиях купить древнее вольво - это пипец как хитро, система обманута и рыдает.