Не крутит стартер! / Неисправности стартера - 2

[oapv]

продолжение темы Не крутит стартер! / Неисправности стартера

1. Проверка цепи включения стартера

2. Схема включения стартера




Схема включения стартера лада:
1 – стартер; 2 – монтажный блок; 3 – выключатель (замок) зажигания; 4 – аккумуляторная батарея; А – к главному реле, вывод "30"; В – к контакту "50" ЭБУ; С – плюс от АКБ; К3 – реле блокировки стартера

3. РЕМОНТ СТАРТЕРА
4.
5. На стартер Valeo 21902-3708010-00 не подходит втягивающее КЗАТЭ (ТАДЕМ) 57.3708800-07

[SoftFelix]

Сообщение от oapv

ЛИТОЛ является диэлектриком

...И вполне приличным консервантом для контактов.

Сообщение от vyacheslav077

А какой смазкой нужно смазывать?

Тем же ЛИТОЛом, как самым доступным. В идеале - Смазка для электроконтактов Batterie-Pol-Fett.

Сообщение от vyacheslav077

Была мысль побрызгать ВД-шкой, но что-то засомневался.

Это бестолку. Она высохнет и испариться через несколько дней. Это ПРОНИКАЮЩАЯ смазка.

[oapv]

Сообщение от SoftFelix

.И вполне приличным консервантом для контактов.

поверхностным консервантом для предотвращения окисла , но не для смазки контактов

[vyacheslav077]

В общем, проблема осталась.
Есть фишка для сервисного разъема, покатался, понаблюдал.
Напряжение сети всю дорогу не ниже 13,7 В.
Однако при попытке сразу завести после 15-минутного вояжа-треск.
Завожу минуты через три- с полтычка.
Правда, месяца два-три назад немного залило мозги, но я из снял, все вытер ( а было только по краям, на плату почти не попало).
Мозги перенес под полку пассажира.
Напряжение на стартере, как советовали, не мерил пока.
Кстати, тогда же поменял там сгоревшее (главное?) реле.
Не может быть дело в реле?

[vyacheslav077]

И вот развитие ситуации.
Давно шалил датчик скорости, дошли руки и до него.
Открутил, море грязи с него снял.
Вокруг все тоже было не то в масле, не то в антифризе, а может, и в том и в другом одновременно.
Протер тряпкой все вокруг, поставил датчик на место.
И... стала заводиться, как раньше.
Боюсь сглазить, но на сей момент проблему как рукой сняло.
Могла на нем быть просадка при запуске?
Может, подкорачивало на нем?
Как бы там ни было, решил ставить дополнительное реле на стартер из этой темы.
P.S. Реле буду ставить. Однозначно. Сейчас опять потрескивал стартер...
Непонятно...

[oapv]

vyacheslav077, а причем тут датчик скорости?

Добавлено через 6 минут
vyacheslav077, и хотелось бы услышать отчет о выполнении этого - http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...6&postcount=91

[vyacheslav077]

Саму массу на двигателе перенес.
Готов поменять и сам провод, хотя визуально он вполне нормальный.
Но сначала еще вопрос: в этой теме говорилось о том, что один из элементов генератора в работе зависит от температуры. Так может быть, дело в нем?
Проблема-то только в момент запуска двигателя, и только на горячем!

[Андрей710]

Долго гадаешь,-может не может?!
Все уже расписали по 1000раз в теме.
Стартер это эл.мотор его запуск не откаких датчиков и прочих блоков в авто не зависит!все что там есть :
Акб+Замок зажигания +реле К3 в Мб = запуск стартера!
Схема эта в первом посту закреплена лет так н-надцать уже .
Если совершенно не понимаем как это все устроено и работает,не проще ли машину показать грамотному электрику?!

[механик-водитель]

Сообщение от vyacheslav077

Проблема-то только в момент запуска двигателя, и только на горячем!

скорее всего виновен стартер - на горячую материалы расширяются и видимо что то нарушается внутри стартера - возможно якорь замыкает на статор ( это может быть обмотка либо постоянный магнит приклеенный к корпусу стартера) бывает что он отклеивается , либо износ втулкок

[vyacheslav077]

Сообщение от Андрей710

Долго гадаешь,-может не может?!
Все уже расписали по 1000раз в теме.
Стартер это эл.мотор его запуск не откаких датчиков и прочих блоков в авто не зависит!все что там есть :
Акб+Замок зажигания +реле К3 в Мб = запуск стартера!
Схема эта в первом посту закреплена лет так н-надцать уже .
Если совершенно не понимаем как это все устроено и работает,не проще ли машину показать грамотному электрику?!

Блин, да показал уже дважды знающим электрикам-руками разводят.
Уже поменял втягивающее, перебрали стартер, перенесли массу, зачистили краску на кузове - осталось только новый массовый провод купить-все остальное сделано!
Проверил сегодня на дальняке напряжение по OBDII. Всю дорогу 13.5-13.7 В.

[anatoliy563]

Сообщение от vyacheslav077

Блин, да показал уже дважды знающим электрикам-руками разводят.

Наверно хреновые электрики. После обслуживания стартера, прежде чем его впиньдюрить на штатное место, я "составляю цепь": АКБ, провода для прикуривания, колхозный амперметр на 300А, деревянный пол или фанера, деревянный брусок. Ступнёй прижимаю стартер к полу, подключаю стартер, (секу ток потребления на ХХ), затем двумя руками через деревянный брусок пытаюсь затормозить шестерёнку бендикса (снова фиксирую токопотребление), нормальный стартер таким образом остановить мне не удавалось.
По результатам приведенного издевательства принимаю решение о пригодности стартера. Процедуру эту проделываю уже на протяжении нескольких десятков лет. Для меня этот колхоз вполне подходит.