Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Электрооборудование > АКБ, стартер, генератор, замок зажигания, ЭУР, вентилятор охлаждения

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 29.09.2017, 11:15   #11
Свой человек
 
Аватар для Роман Торопов ©
 
Регистрация: 19.07.2011
Адрес: Пермь
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: Пешеход
Сообщений: 613
Вес репутации: 16440 Роман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Неисправности генератора - 4

Цитата:
Сообщение от Борисыч63 Посмотреть сообщение
Автомобильный РН никогда не был ШИМ регулятором.
С чего бы вдруг то ?
Например берем РН н.о. Астро 93-3702, там стоит ИМС Motorola mc33099dw



Смотрим даташит и видим PWM с фиксированной частотой 280 КГц (Osc. Freq. = 280 kHz)
Цитата:
The 33099 is designed to regulate the output voltage in diode-rectified alternator charging systems common to automotive applications.
The 33099 provides a regulated voltage feedback system to activate the alternator field current in response to system load current. The output voltage is monitored by an internal voltage divider scheme and compared to an internal voltage ramp referenced to a bandgap voltage. The 33099 regulates the system voltage to 14.8 V for the DW suffix and to 14.6 V for the CDW suffix by generating a pulse width modulation (PWM) voltage waveform at the GATE of an external MOSFET to provide an average alternator field coil current as a function of the internal voltage comparison.

Последний раз редактировалось Роман Торопов ©; 29.09.2017 в 12:32..
Роман Торопов © вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 08:03.