АКБ и эксплуатация-7

[Роман Торопов ©]

Сообщение от Андрей710

выкинуть остаётся

если коротнула, то да. просто индикатор даст знать чтоб доехать до этого самого магазина где его сдать.
а не стоять на мосту образовав пробку с километр.
А а если пропал заряд, то просто спрогнозировать своё движение и остановку, где вы сможете устранить причину пропажи заряда и зарядить АКБ.

Я как-то в молодости попал на такую фигню, ещё на шестёрке,
там коротнул датчик заднего хода, на корпус,
а это к.з. +12В предохранителя возбуждения генератора
Короче сдох предохранитель возбуждения гены, соотв. пропал заряд,
я не чего не подозревая еду, а утром было дело, темно ещё,
смотрю чё-то фары тускнеют, я еду как раз по мосту 900 метров длиной,
ну и чё вы думаете, заглох на мосту не доехав до его конца метров 20 ...
Ладно гайцы были не подалёку оттащили меня с моста,
а я тогда схемы то и не знал, почему такое могло случится,
меняю пред он снова тут-же дохнет.
ладно вызвал эвакуатор, притащили на сто, в итоге нашли к.з. датчика заднего хода на КПП

Сообщение от Борисыч63

У an6884 только масса и прямой вход. Поэтому настроить его на диапазон от2,5 до 5 в не получится. Ну если только его массу подключить к 2,5в.

Без разницы, масса остаётся массой, на минусе, тут не нужно не чего перемудрять.
просто на входы гирлянд нулевой уровень с инструментального усилителя придёт уровнем 2.5В,
при отрицательном токе будет снижаться с 2.5 до нуля, при положительном расти с 2.5 до 5В.
Входные резистивные делители на гирляндах просто выстроить под это входной уровень.