Цитата:
Сообщение от Андрей710
Возможно ,но тогда % приоткрытия положения ДЗ по диагностике тут причём ?!!!У них нет между собой никакой связи !
У Бош_а ,из-за дурковатой работы как самого КПА,так и его алгоритма управления ,будет наоборот ,не подзависание оборотов ,а вечное их проваливание !
|
Провалами сложно назвать, бывает когда сбрасываешь на нейтраль и тормозишь перед светофором, по бк, показывает падение до 760 оборотов и через секунду вновь 800-840. И понятное дело, фары и приборка немного тускнеют и через секунду все приходит в норму.
Вчера заметил такую "интересность", выставил в бк показ расхода, и поехал, подъезжаю к лежачему полицейскому, сцепление выжато и передача на нейтрале скорость порядка 10км\ч, качусь, и тут по бк расход начинает резко подниматься до 25-30л\час, обороты в норме порядка 840. На хх расход с потребителями 0.80-0.95. Вот думаю, это такая "приколюха" самого бк?
Из-за этого и появилась мысль, что заправляю под горловину(много советчиков, которые говорили что лучше под самый небалуй заправлять), каким то чудесным образом, адсорбер всасывает не пары, а сам бензин. Но по моему это бред и фантастика.
Но, сам факт зависания дпдз отметает адсорбер, ведь даже если он открыт и будет сосать воздух постоянно, то к дпдз он не имеет отношения.
Древовидный вид