Брать ли подержанную Калину? - 3

[al08]

Сообщение от Pavel_001

Если брать калину 1 версии, какую лучше?
1. 1.6 8 клоповую
2 1.4 16v
3. 1.6 16v
С тросиком или е-газ?
Хетч или универсал?
с ЕУР или пустую?

8 клоп(голова не будет болеть о ГРМ).
Универсал с ЭУР и кондером.

[Вован1118]

Сообщение от al08

8 клоп(голова не будет болеть о ГРМ).
Универсал с ЭУР и кондером.

Ну я даже писать про это не стал, т.к. вероятность сочетания данных пунктов очень мала! У меня знакомый недавно в трейд ин сдал хэтч 2012 года, уже с тросовой коробкой, 8 клоп с кондеем... Машина отличная, пробег около 25 тыс. Он практически не ездил на ней, так на дачу к предкам изредка... Единственное - хэтч... Маловат

[Alex1974]

Сообщение от Вован1118

Единственное - хэтч... Маловат

Для жителя города, где есть проблемы с парковкой, самое то.
Часто 20 см много решают.

[стиг]

Если для работы ( как у меня у примеру) , приходится возить тяжелые грузы , опять же не более 200 кг в багажник. Если чисто для разьездов и для души , то наверное не стоит . Причем если брать БУ , то не дороже 200 тысяч .

[aut2]

Сообщение от Pavel_001

Если брать калину 1 версии, какую лучше?

каждый хвалит то что ему нравится. У меня был универсал норма-климат, 1,4. Машина нравилась, экономичная, оборотистая, вместительная. Но брал я её новой, ездил почти 8 лет и следил. Много примеров этих же авто убитых вусмерть видел на сервисах в Тольятти: движки, коробки, электрика... Прежде чем брать, я бы на твоём месте хорошо подумал, а уж если решился на б/у, то тщательный осмотр и диагностика, и упаси бог не из под молодых наездников! А уж хетч, универсал или седан, зависит от надобности авто.

[COLORSit]

1. Нашел комплектации 21114 на 81 и 84лс., в чем различия?

Сообщение от al08

8 клоп(голова не будет болеть о ГРМ).
Универсал с ЭУР и кондером.

2. "с 2011 ставится на все калины егаз", не тупит ли в сравнении с тросом?

3. Сколько по деньгам стоит "вылечить" 16 клоп, если самостоятельно перебирать? Безвтыковые правильные поршни (устранят вероятность загиба клопов и масложор). Остается слабое место только заливание свечных колодцев.
Будет ли ехать после этого и на сколько это надежно/целесообрасно?
Все же хочется кондей и проие плюшки

[стиг]

Сообщение от COLORSit

1. Нашел комплектации 21114 на 81 и 84лс., в чем различия?

Цитата:
Сообщение от al08
8 клоп(голова не будет болеть о ГРМ).
Универсал с ЭУР и кондером.
2. "с 2011 ставится на все калины егаз", не тупит ли в сравнении с тросом?

3. Сколько по деньгам стоит "вылечить" 16 клоп, если самостоятельно перебирать? Безвтыковые правильные поршни (устранят вероятность загиба клопов и масложор). Остается слабое место только заливание свечных колодцев.
Будет ли ехать после этого и на сколько это надежно/целесообрасно?
Все же хочется кондей и проие плюшки

-81 с трос заслонкой , 84 с егаз.
-если все исправно ничего не тупит , моя была даже резвее намного
- капремонт 16 кл. - примерно 25 тысяч своими силами. качественные "родные " поршни трудно найти . если поставить 2110 поршня будет 124 двигатель и соответсвено , это уже будет не приоромотор- ехать будет хуже. Если хочешь без особых затрат то тогда лучше 8 кл

[withoutwords]

Сообщение от COLORSit

Все же хочется кондей и проие плюшки

Тогда 1,6 16 кл, люкс.
COLORSit, у вас в барахолке вариант вон есть. Сторговать 5-10тыщ, заменить ГРМ, рейку (по необходимости) и ещё поездит.

Добавлено через 53 секунды

Сообщение от стиг

капремонт 16 кл. - примерно 25 тысяч своими силами.

У нас в сервисе за столько сделают.

[стиг]

кондей можно , остальное ни к чему. если правильно собрать мотор свечные колодцы "заливать" не будет.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от withoutwords

У нас в сервисе за столько сделают

дешево у вас , хотя я не понимаю как можно уложится в такую сумму

[withoutwords]

10 за работу, остальное ЗЧ. Это 3 года назад, щас может чуть дороже, но не факт.