Тюнинг тормозной системы

[dus72]

а тем временем появился комплект ЗДТ под АБС
новость тут: http://www.kms-tuning.org/forum/cgi-...num=1240053023
регимся - смотрим пикчи комплекта - судя по всему суппорт встает любой, в планшайбе две новые дырки.

[AHT]

Вопрос.А нафига это все нужно.Столько гиммора.В итоге не чего не получишь. Тормоза, это человек, и от него зависит все. И поставь хоть дисковые, хоть барабаны, нет разницы.

[Kатерина]

AHT, зря вы так)))
проверено на тринашке, усё тормозится намного лучше))) и быстрее!

[exie]

Сообщение от AHT

Вопрос.А нафига это все нужно.Столько гиммора.В итоге не чего не получишь. Тормоза, это человек, и от него зависит все. И поставь хоть дисковые, хоть барабаны, нет разницы.

Разница есть, проверяется достаточно легко экспериментальным путем - две машины разгоняются до сотни и одновременно начинают тормозить, чья больше проехала - та и проиграла. Даже 10 сантиметров разницы тормозного пути смогут сэкономить достаточно денег, не говоря уже про нервы.

[german]

Сообщение от shusha

разница ступиц....калина и остальные

Только показанное на фотографии не ступица, а ось ступицы (дет. ХХХХ-3104063). Да, они разные.

[german]

[QUOTE=oleg.. .;681818]?Вы покупаете установочный кит или сертификат?
у Лукаса на Калина спорт34

Но там перенастроен регулятор на иную точку включения.

на 70! мм.?

Только не на 70, а на 30.

[Valery]

exie, Поправочка - если машины выехали со стоянки и сразу на замер - выиграют барабаны,причём прилично!

[exie]

Сообщение от Valery

exie, Поправочка - если машины выехали со стоянки и сразу на замер - выиграют барабаны,причём прилично!

С чего бы это вдруг? Есть тому какое-нибудь логическое объяснение?

[AHT]

Сообщение от exie

Разница есть, проверяется достаточно легко экспериментальным путем - две машины разгоняются до сотни и одновременно начинают тормозить, чья больше проехала - та и проиграла. Даже 10 сантиметров разницы тормозного пути смогут сэкономить достаточно денег, не говоря уже про нервы.

За счет чего. Тормозной путь в первую очередь зависит от колес и покрытия. Езжу на машинах и с дисковыми и с барабанами.Разницы не ощущаю.

[exie]

Сообщение от AHT

За счет чего. Тормозной путь в первую очередь зависит от колес и покрытия. Езжу на машинах и с дисковыми и с барабанами.Разницы не ощущаю.

За счет бОльшего прижимного усилия и меньшей склонности к перегреву благодаря возможности вентиляции. Если не оттормаживаться со скоростей выше 120 км/ч, соблюдая скоростной режим 60 км/ч по городу - разницы и не будет, речь идет про экстремальные ситуации, в которых счет идет на сантиметры разницы. Существует негласное правило, если тормозов хватает для того, чтобы полностью заблокировать колеса на 100 км/ч - значит дальнейшая доработка тормозной системы в условиях городской эксплуатации смысла не имеет. У Вас на какой скорости тормоза способны полностью заблокировать колеса?