Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система зажигания и управления двигателем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 16.05.2019, 12:20   #9
Новичок
 
Регистрация: 12.05.2019
Адрес: Рязань
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina
Сообщений: 31
Вес репутации: 2154 torn44 имеет репутацию за пределами доброй репутацииtorn44 имеет репутацию за пределами доброй репутацииtorn44 имеет репутацию за пределами доброй репутацииtorn44 имеет репутацию за пределами доброй репутацииtorn44 имеет репутацию за пределами доброй репутацииtorn44 имеет репутацию за пределами доброй репутацииtorn44 имеет репутацию за пределами доброй репутацииtorn44 имеет репутацию за пределами доброй репутацииtorn44 имеет репутацию за пределами доброй репутацииtorn44 имеет репутацию за пределами доброй репутацииtorn44 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

Андрей710
А как то можно проверить таки датчик скорости, разъём проверю сегодня, время на все не хватает, а именно сам датчик? Хотя спидометр работает адекватно, стрелка не скачет, эбу тоже видит скорость . Но за последнии дни два раза ругался ЭУР на датчик скорости, как только тронешься с места все в норму приходит. Раньше он себе такого не позволял.На авто-бк тоже про него говорили.

И вопросик по АЦП напряжения борт сети которое скачет, критично/нет?Контактную группу менять или по моему можно финт с доп реле замутить.просто надо ли этим заморачиваться в моем случае
torn44 вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 09:27.