Оставляю в тени машину на час. на улице +25. прихожу, в салоне не жарко, те же +25. открываю все окна и двери. Датчик показывает +33. Открыл панель и вытащил датчик, температура упала до +27 за пару минут.
Без продувки будет влияние темп-ры окружающих деталей. За "бородой" система вентиляции, в ней радиатор и циркуляция ОЖ через него постоянная - остывает вместе с рубашкой мотора. Борода все же не дырявая и ветер в ней не гуляет.
Не хочешь заниматься вент-ром, а желаешь понизить инерционность - попробуй изолировать датчик. Для него нужно только небольшое свободное пространство у решетки, а остальное (до корпуса) можно заполнить теплоизоляцией. Хотя бы из изолона скрутить нужного диаметра (по длине проводов), без сильного сжатия. Сам датчик должен выступать из этого боченка!)))
Древовидный вид