поэтому на переднеприводной машине не выпадывает шаровая, как на классике
Отличие лишь в отсутствии усилия сжатия пружины приходящиеся непосредственно на шаровые шарниры на классике ... а так всё остальное по сути одинаково...
У одних авто едет и рулится как по струнке даже на больших скоростях, реально а не на словах... а другие пишут- больше 80-ти страшно... по словам и первых и вторых- с авто всё в порядке... углы находятся в пределах допусков...
Только вот допуски там плюс/минус км...
Сам ответишь/предположишь/назовёшь причины, почему?
Древовидный вид