Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3

[Kонстантин]

Сообщение от Ky.

Может.
А может и многое другое.
На второй машине (21126 Е3) исправил комплексом мер: промывка дросселя, устранение подсосов, промывка форсунок с заменой всех уплотнений, отключение КПА (прошивка). Датчики остались родные.

"Комплекс мер" увы, но только по теплу, а до него ещё месяца три.

Поменял РХХ, завёл, сразу появилась и вторая ошибка - пропуски зажигания во втором цилиндре. Для проверки сбросил ошибки. Заглушил. Через пару минут завёл. Через пару секунд опять загорелся индикатор "чекинжайн" (или как его кличут "джекичан" )). Подключил "Опендиаг" через блютуз ЕЛМ в режиме ОБД2 - ошибки не показывает, хотя написано что лампа ошибки ВКЛ. Сделал пару снимков экрана (картинки вставить не удалось). Есть ещё логи опендиага, но так и не нашёл чем их смотреть.

Добавлено через 21 минуту

Сообщение от Андрей710

И ошибка только по РХХ была ,-странно ?!!!
...
Ну и самое главное ,где находится блок управления (ЭБУ )???!!!
...

Сам удивился, потому и спросил про взаимосвязь.
Но сегодня ошибка второго цилиндра таки появилась.
Потеплело, буду крутить свечи, заодно катушку попробую перекинуть (лет семь назад одну заменил - тоже троила - но троила стабильно "по чесному" ))

ЭБУ на штатном месте, радиатор печки летом новый поставил и ОЖ сменил. Запаха ОЖ в салоне нет уровень стабильный.
С тех пор всё ровно было, только изредка чек кидала, про клапан адсорбера, а вот в это похолодание (всего и было -25) троить стала, нестабильно, особенно после прогрева.