Цитата:
Сообщение от Андрей710
Ну вот ,включай Опендиаг ,Выбирай БОШ797Е3\4 (ЭБУ у тебя БОШ797+ !)
В программе ,в окне выбор параметров ,выбираем Пользовательский ,и включаем его (появится весь список параметров !!!).
Там будут 4_ре пункта Счетчики пропусков в цилиндре 1\2\3 и 4.
Если пропуски есть ,счетчики будут их фиксировать по конкретным цилиндрам !
|
В режиме БОШ797Е3\4 подключение Опендиаг с планшета через блютуз на ЕЛМ327 есть, а вот параметров никаких от ЭБУ нет (прочерки стоят).
Даёт параметры только в режиме OBD-II стандартный блок.
После перемены местамие катушек, со свечами вместе, между 1 и 2 цилиндрами, таки опять выдала ошибку "Р0302 Обнаружены пропуски зажигания в 2-ом цилиндре"
Причём, что интересно, скинул разъём с клапана адсорбера, завёл и ничего не изменилось, вообще. Ошибка Р0302 есть, а ошибки по клапану адсорбера нет.
Цитата:
Сообщение от Андрей710
...
Если от перестановки катушки ситуация не меняется , и в проблемном цилиндре продолжают сыпаться пропуски ,То причин может быть несколько :
1.Cвечка (за неимением другого \нового комплекта ,можно также их местами поменять ,и смотреть что изменится !)
2.Форсунка . (низкая производительность \течет \нет должного факела распыла по причине забития сопла продуктами картерных газов и масленного нагара !)
3.Подсос воздуха . Сочить может по уплотнениям впускного ресивера .По уплотнительным колечкам форсунок .патрубок сапуна в микротрещинах (смотреть снизу ДВС ,сверху его состояние практически не видать из-за ВР !)патрубок и шланг (тонкий )отвода картерных газов ,смотреть их целостность и надежное крепление на штуцерах своих !!!
Проверить целостность технологических резинок-затычек на торце ВР (два резиновых колпачка на технологических штуцерах впускного ресивера ,-Они должны быть без трещин и надрывов ! )
4.Проверить массу жгута Катушек зажигания(с торца ГБЦ черный провод прикручен ,через "легендарную " черную шайбу болтом М6 )
|
Пункт 1 сделал, ошибка второго цилиндра осталась (если "ОБД-2 стандартный" не врёт)
Пункт 2 - может забить форсунку "плохим бензином"? (хотя заправку и не менял), но полный бак заливал 31.12.2019г., а первый раз уже в конце каникул в 2020г. заправился, почти на лампочке, и как раз на след. день началось подтраивание, сначала изредка дёргало, а теперь почти постоянно.
Пункт 3 - На первый взгляд сверху, трещин на шлангах и заглушках нет. Попробую сколхозить дымогенератор из клизмы с сигаретой, может чего найду.
Пункт 4 - Массы посмотрю, на двенашке именно так избавился от просадок ХХ.
Кстати, о электричестве - второй месяц, ни с того, ни с сего просвистывает ремень генератора. Может дело в некачественном эл. питании. Надо таки поискать, как сделать осциллограф из андроид4 планшета ).
И такой ещё вопрос: Реально запитать от АКБ только движок с ЭБУ?
То есть откинуть гену и всё лишнее, не лазая под машину?
Например, убрать "лишние" цепи можно вынув предохранители, а вот как убрать гену?
Древовидный вид