__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 30.12.2018 в 14:58..
Тоже самое и с БК, САN с ЭБУ, сиги, прочие приблуды показывающие напряжения, будут врать как по своей погрешности, так и по разному с разной нагрузкой (изменяющаяся погрешность).
На БК у меня есть возможность калибровки одного из двух или трех, не помню уже, вариантов источника показаний напряжОметра, его я и вывел среди прочих показаний на дисплей, выставив его таким, какое оно на клеммах АКБ на заведенном авто (по показаниям китайского мультиметра конечно)) Насчет погрешностей при различных нагрузках.. ну, нет в природе совершенства ) Для того и приклеил к АКБ вольтметр, жаль не в масть, не расчитал малеха с местом размещения, пришлось оторвать пока, потом приклею туда где видно. Там конечно +-0,1В, т.е. сотых нет в принципе, только 3 цифры, зато непосредственно )
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Подскажите, пож.: какую хренотень прилепить к стенке (стенкам) АКБ в качестве датчика температуры? Например, пластинку из последовательно-параллельно соединённых германиевых маломощных диодов или цепочку малогабаритных терморезисторов низкоомных, ну и т.д. Очень хочется контролировать температуру корпуса АКБ и не только при заряде. В советских журналах Радио (выписывал их более 30 лет) встречал самоделку регулятора напряжения генератора с контролем корпуса АКБ, но что-то не могу найти.
Очень хочется контролировать температуру корпуса АКБ и не только при заряде
А для чего оно тебе на постоянно? Чисто полюбопытствовать или чем-то управлять в зависимости от температуры? Раз у тебя такой "умный" папа в прикуривателе - значит он китайский )) А у тех есть все что хочешь за недорого!
У меня сейчас на столе к примеру трудится вот такое:
На то что вокруг не смотри, это чисто под руку попалось )) Искомое - по центру конструкции, около 4х5 см, термостат готовый с относительно слабой релюшкой, полностью настраиваемый, готовое изделие, питание 12В. Т.е. можно не только вынести хоть в салон, но и чем-то управлять (сигнализацией, вентилятором, еще чем-то вкл.-выкл.), стОит на удивление дешево, провод термопары можно заказать разной длины, можно и самому удлинить. https://aliexpress.ru/item/329681578...264d33edVMHVN6
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Alex-68, Спасибо за отклик. Твой девайс температурный очень даже хороший, но датчик 45 мм цилиндрический, для моей затеи по геометрии не подходит. А мне желательно иметь в качестве термодатчика подобие листа не более формата А5 (типоразмер), который можно было прилеплять временно на стенку аккумулятора и не только автомобильного.
В прошлом году на Али купил два прецезионных термодатчиков LM35 (по размеру идентичен слаботочному транзистору в пластике), намеревался заколхозить термосигнализацию к АКБ при заряде, но что-то поленился. Думаю из своего хламохранилища приклеить на листочек несколько плоских "торов" (размер одного как монетка 10 коп.) - терморезисторов номиналом по 51...200 ом (остатки из прошлого), т.е. сварганить самопальный термодатчик. А уж к нему сделать исполнительное устройство - это не проблема.
Вот поэтому и спросил, может уже подобное у кого-то имеется.
Прошу подсказать - при очередной проверке уровня электролита ( АКБ ТАВ) увидел что он почти во всех банках мутный ( АКБ 3 года) есть ли смысл заменить электролит? АКБ заряжен ( есть индикатор)
Для чего? Чистота раствора не даст ничего, просто потемнение как показатель постепенного разрушения электродов, емкость снижается, пусковой ток тоже. Но предельное состояние можно заметить только на морозе
)
Линейный вид
