На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1

[britmila]

У кого давления нет - а тут масленый фильтр распёрло . видно клапан заклинило и он не сбрасывает давление . https://radikal.ru/video/9pHRG0QJ3S4

[VAZ_11193]

Сообщение от Ky.

VAZ_11193, Уж скорее, промывка помогла. Смыла говнище, ограничивавшее поток масла через МН. Да и свежее после промывки залил, оно вязкость при нагреве так не роняет. Фильтр опять же свежий.
У шестнарей голова понагруженнее в плане теплового режима. Но давление от прогрева в норме так не проседает.

Читайте внимательнее историю.Все нюансы там есть.
Масло и фильтр я не менял.
Стоял новый фильтр и залито было промывочное масло.
Замеры были сделаны до отмывки мотора снаружи и после отмывки.
Давление выросло в 3 раза примерно.
Сейчас уже залил рабочее масло и еще один новый фильтр , но давление не мерял.
Оно более вязкое чем промывочное.

Явно будет лучше.Скорее всего будет 1.5 на ХХ при 102С.

Добавлено через 1 час 1 минуту

Сообщение от Ky.

Нет.
Наши допуски по API и SAE - SN/CF, A3B4. Исходя из этого и выбираем. Если Лукойл, то выбор среди Люксов и Генезисов (не любых).

Заводу лениво было отдельно табличку сделать по 8\16кл , сделали общую.
Для 8кл SG достаточно.
В руководствах для первых выпусков калины оно присутствовало.


И ..... у SG больше противоизносных присадок чему современных масел.
Эти присадки вредны для самых новых моторов , а для 8кл в самый раз.

[Ky.]

Сообщение от VAZ_11193

Масло и фильтр я не менял.

Т.е., сейчас промывочное???

[АндрейВОРОНЕЖ]

Сообщение от Ky.

Нет.
Наши допуски по API и SAE - SN/CF, A3B4. Исходя из этого и выбираем. Если Лукойл, то выбор среди Люксов и Генезисов (не любых).

Вот и я говорю, СуперЛук - не наш

[britmila]

с одной бочки льют - только этикетки разные . очень много подделок ,включая и масла .

[VAZ_11193]

Сообщение от Ky.

Т.е., сейчас промывочное???

Читайте внимательнее историю.Все нюансы там есть.
Масло и фильтр я не менял.
Стоял новый фильтр и залито было промывочное масло.
Замеры были сделаны до отмывки мотора снаружи и после отмывки.
Давление выросло в 3 раза примерно.
Сейчас уже залил рабочее масло и еще один новый фильтр , но давление не мерял.
Оно более вязкое чем промывочное.

Явно будет лучше.Скорее всего будет 1.5 на ХХ при 102С
(Пару дней поездил , масленка не загорается.)

[АндрейВОРОНЕЖ]

Сообщение от britmila

с одной бочки льют - только этикетки разные . очень много подделок ,включая и масла .

Тоже вполне возможно и первое и второе.

[rol]

Сообщение от Ky.

промывочное???

в инструкции по применению промывочного не зря пишут работа мотора на хх примерно 10 минут. У меня после 30мин работы с температурой 102-105 на промывочном мигает, а потом вообще горит контрольная лампа даже если газнуть. Для чего это делал не важно. На нормальном масле на горячем моторе в течении часа на хх с включёным кондюком такого нет.Поэтому я не понял причём сдесь наружная грязи на моторе. Не я понимаю что внешнее загрязнения способствует но не кретично чтоб та пропадало давление с учётом СОД но с промывочном это возможно т.к. я два раза подряд заливал промывочном и знаю как это выглядит

[britmila]

Сообщение от rol

в инструкции по применению промывочного не зря пишут работа мотора на хх примерно 10 минут.

Да кто её читает .

Сообщение от VAZ_11193

Давление выросло в 3 раза примерно.

снять капот лучше будет охлаждаться значит еще будет прирост по давлению . Вы грязных моторов возможно не видели и что называется чистка https://www.youtube.com/watch?v=O68Dm0qRJuI

[rol]

Сообщение от britmila

Да кто её читает .

А читать то надо т.к. это не то масло чтоб задрать всё в моторе от его разжижения от нагрева этого масла.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от britmila

Вы грязных моторов возможно не видели и что называется чистка ]

вы про внутреннию, а тут человек про внешнюю и грубо говоря ножём пошкрябал слои грязи и опа! Давление поднялось!