АКБ и эксплуатация-8

[Darkon]

Продолжаю повествование о своем заряде АКБ.
Пару дней назад закончил очередной этап заряда (т.к. предстояла поездка). Отстоял АКБ 11ч. Снял показания.
Плотность по банкам 1 и 6 поднялась еще немного.
1,275 1,29 1,29 1,305 1,3 1,265
Добавил по 6мл д.воды в банки 4 и 5 чтобы снизить немного плотность. Покатавшись 2 дня принес АКБ домой, отогрел в ванне + просто постояла суммарно ~6ч, плотность 1,28 1,29 1,29 1,3 1,3 1,265 Вобщем не чего особо не поменялось. Снова поставил на заряд 0,01С, буду дальше прокачивать плотность в 6й банке. Хочется догнать до 1,28. Далее Больше не буду. Потом добавлю немного воды по банкам 2-5.


Теперь, что было замечено еще на предыдущем этапе. Т.е. снова заметил, что вдруг просело напряжение с 14,92 до 14,7. В паспорте к Ориону написано, что когда идет просадка то это десульфатация.

Не знаю может там сульфаты растворились и открылась часть пластины и пошел процесс заряда дальше. Я попробовал поднять ток и он вырос до ~1,2А наблюдал это в течении где-то 15мин, потом ток снова снизился до 0,5А Т.е. АКБ можно сказать заряжена, ЗУ в автомате, напряжение ХХ снизило ток, потом вдруг бац и начинает принимать заряд. Падает напряжение и растет ток. Потом все нормализуется, снова напряжение ХХ и ток упал.


Сейчас как принес домой, отогрел поставил на заряд 0,01С. Где-то 3,5ч заряд идет, напряжение доросло до 14,72 потом пошел спад до 14,51В (скорее всего если прибавить ток то он вырастет). Ранее не когда такого не наблюдал при заряде АКБ. Правда и истории по напряжению у меня не было. Обычно все снимал вручную раз в несколько часов.

Добавлено через 7 минут
Кстати, вчера, с утра (мороз где-то -13С, АКБ сутки на авто) Пока кидал там вещи в багажник 2-3мин (горела лампа подсветки салона и багажника), потом глянул перед вставкой ключа в зажигание напряжение просело до 12,36В. До открытия ЦЗ было 12,64В. Неужто у меня такая дохлая АКБ, что так проседает напряжение от 2х лампочек? Но после включения печки и БН просело уже до ~12.2В