На Шелле hx8 на К2 всё сидел, ничего движок не тарахтел, работал тихо и ровно.
я лил 10в40, двигатель был старый 8 кл с тяжелой шпг, это был 2011 год где то. разницу в шумности было отчетливо слышно.
Цитата:
Сообщение от basmach
Замена через 15 тыс.
никогда себе такого не позволял, замена масла до 10 ткм максимум
Цитата:
Сообщение от basmach
Просто hx8 4 рубля сейчас сейчас, ЭКО 3 рубля.
это понятно)))) если бы эльф не взлетел в цене, я так бы его и лил. но на данный момент на него ценник такой как будто сам Макрон ведрами черпает нефть из земли и потом делает из нее масло ручной работы. поэтому сейчас в калине везде залито масло Роснефть)))
Цитата:
Сообщение от basmach
Зачем платить больше?
смотря какие цели. если покататься три года и слить авто то да, имеет смысл лить дешмань всякую, если к авто отношение другое, то можно что то брать по дороже и качественнее. но я лично не верю в то что масло стоимостью в 1300 рублей лучше того, которое стоит 5 тысяч ре))
никогда себе такого не позволял, замена масла до 10 ткм максимум
А я всегда позволял и на К1, и на Ларгусе, и на К2 так делаю. Смысла лить через 7.5 лично для себя не вижу от слова совсем. Конечно у меня как бы больше трассы выходит, чем города, средняя скорость больше 30 км/ч получается. Если б город то через 10 бы менял. В 2000ые годы вообще полусинь Зик в голубой жестянке лил многие годы, менял через 10 тыс, ничего с машинами не случалось, пробеги были большими. Синьки они всё равно получше полусинек будут.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от voy@ger
смысл лить дешмань всякую, если к авто отношение другое, то можно что то брать по дороже и качественнее
Я бы не сказал что Шелл Эко это дешмань, это та же hx8 только без допусков.
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от voy@ger
я лично не верю в то что масло стоимостью в 1300 рублей лучше того, которое стоит
Этот Синтек 5w40 в свой старый 8клоп я заливаю последние примерно 50 т.км из общего пробега 350 000км. По шумности и нуливому угару как работал мотор первые 200 т.км на мобил 1 (0w40) с заменойчерез 10т.км, потом третья 100т.км на шел,Кастрол,лукоил все 5w40 sn с заменой через 7-8 т.км. Потом встретил Синтек в Окей по 1200 рублей и стал лить и менять через 6т.км. После начала спец операции масло это исчезло и теперь на озоне оно 2200 с копейками но может и выше. А вот в К2 с АКПП я мобил последнюю смену не нашел и залил Кастрол эдже 5w40. В К2 я не рескую пока лить все подряд т.к. там облегчена, а мотор прошел уже 170 т.км и как брал он с новья 300мл. масла на 10т.км так и берет без изменений
Хорошо ссыт в уши ,Говноблогер-эксперт ...
Точнее ссал ,теперь наверно где-нибудь свой контент на говноРутьюбе пытается воскресить .
Ну ничего и до этих долПоёПов в скором доберутся, и всем таким экспертам на лбу отштампуют буковку D
А по моему прав он во многом, ладно когда Шелл и Эльф 1.5 тыщи стоили жаба особо не парила, а теперь когда 4.5 и 6 а простой Лук 3, уже задумываться начинаешь, может этот действительно Синтек попробовать. Скорее всего и разницы не заметишь?
Последний раз редактировалось basmach; 13.05.2022 в 18:07..
Продукцию синтек(Рольф, Синтек и др хероту) никогда не буду лить в свой двс, обжогся на охл. жиже их про-ва!
Лью Зик всегда, лук люкс перестал, ибо каждая канистра живет своей жизнью! Сейчас гоняю на масле уаз- осень 2021 зиму 2021 и весну 2022 года, которое удивило своей стабильностью ,хотя делает люк его!
Линейный вид
