Нива, ШНива ваши мнения о данных автомобилях

[Smitn]

Сообщение от Ky.

В нем фазик видимо подвешен.

Интегрировались блин

[DDD55]

Сообщение от voy@ger

Леха, штатная трансмиссия вполне справляется с такой мощностью двигателя. года два назад знакомые тюнеры поставили одному на шеви турбо кит, сняли больше 160 лс насколько помню - ну вот он и дошлифовался на асфальте, порвал трансмиссию через месяц.

вот поэтому и не будет АвтоВАЗ ставить ни компрессоров, ни турбин на НИВы - половина поедет на гарантийный ремонт еще в первый год: кто трансмиссию порвет, кто колено сломает... оно им надо?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ky.

В нем фазик видимо подвешен.

на впуске, ЕМНИП, да

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от БОБРОВСКИЙ

ну - совсем дохлый... и дело не про трассу. а в городе- он очень слаб. Ниве раздатку современную и коробку пересчитать.

не скажи... прибавка по моменту, в сравнении с нивовским стандартным 1,7
очень приличная, особенно на низах. Если еще до Евро-2 разжать, то совсем неплохо будет.

[voy@ger]

Сообщение от DDD55

вот поэтому и не будет АвтоВАЗ ставить ни компрессоров, ни турбин на НИВы

а они и не нужны. это лишний гемор. есть копеечные способы доводки этого двигателя до 100-110 лс

[Smitn]

хватит мять булки даёшь Ниву с новым мотором!!!

Особенности:

- 16-клапанный мотор объёмом 1.6 литра и мощностью 106+ л.с.
- Рычаг "раздатки" от Niva Travel
- Усиленное шасси
- Изменённый центральный тоннель
- Оригинальный руль с новой рулевой колонкой, подрулевые переключатели поворотников от Granta, замок зажигания справа
- Щиток приборов, перчаточный ящик, передние сиденья, задний диван, дверные карты, рукоятки КП и РК, ручник отделаны кожей с прострочкой и вставками красного цвета
- Расширители арок
- Грязевая резина с литыми дисками
- Воздухозаборник капота

[udaff34]

Году к 2030-му запустят в серию

[voy@ger]

Сообщение от udaff34

Году к 2030-му запустят в серию

если вообще запустят

[Smitn]

Я честно вообще не понимаю зачем сохранять производство классического мотора при таком объеме, станочный парк же надо обновлять

[voy@ger]

Сообщение от Smitn

Я честно вообще не понимаю зачем сохранять производство классического мотора при таком объеме

для меня загадка - почему в гаражах с этого мотора легко снимают от 90 до 130 лс без ущерба для трансмиссии за которую так трясется ваз, а на самом вазе не могут этого сделать. доработки для 1.7 будут стоит копейки, но мотор уже будет с другими характеристиками и не такой дохлый как сейчас

[Smitn]

Сообщение от voy@ger

для меня загадка - почему в гаражах с этого мотора легко снимают от 90 до 130 лс

Испытания и сертификация мотора для подтверждения экологии, может в ней дело? а вот новый мотор уже есть, его просто надо воткнуть и сертифицировать в составе авто

[voy@ger]

Smitn, хз что у сотрудников автоваза в голове.. мож опилки как у винни пуха