Нива, ШНива ваши мнения о данных автомобилях

[Ky.]

Сообщение от Smitn

Нива это не про маршброски для этого есть другие авто.

Ну.. У меня сосед в гаражах периодически в Шерегеш гонял на Шниве. Около 1200км в один конец как здрасьте. Чисто на лыжах с горки покататься.

[Sisa]

Сообщение от udaff34

1.3 турбо объедет его не напрягаясь

1.3 л, 149 л.с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD) 10.4
2.0 л, 143 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) 10.5
Самовнушение вещь хорошая)))

[basmach]

Сообщение от Smitn

Так тормозит или едет 100 км/ч?

Едя 100 км/ч тормозит тебя ломая твой темп когда ты едешь на большие расстояния 110-120 км/ч или более. Паровоз за ним начинает собираться, из легковых и быстрых. Вот и приходится иногда плестить в этом паровозе, поэтому лучше сразу объехать и себе комфортным скоростным режимом дальше валить.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от udaff34

Меня она тоже удивила-бешенная табуретка)))

Действительно эта 186-ая облегчёнка 8 клоп неплохо прёт по счёт разгона, удачная вообще у них она получилась, 183-ий 8 клоп так не пёр, если их сравнить.


Добавлено через 9 минут

Сообщение от udaff34

У нивы хоть 3, хоть 4-едет себе неспеша, нет никакого подрыва-потому и 20 сек до сотни.
У отца было две коротышки на карбюраторе и одна длинная инжекторная-никаких откровений в плане динамики на трассе. Вот по городу нормально, едешь вместе с потоком

Согласен. Нива на трассе разгоняется не очень, хотя когда разгонишься в принципе можно "пилить". Но обгоны фур скажем так "очково" как то, в общем не её стихия.

[basmach]

Сообщение от Sisa

1.3 л, 149 л.с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD) 10.4
2.0 л, 143 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) 10.5

Ну тут не совсем корректное сравнение, 1.33 варик нужно с 2.0 АКПП сравнивать, а ручку с ручкой..

[udaff34]

Сообщение от Smitn

Нет ну если конечно у нас задача пилить 10 часов подряд, да тут проблема, но по мне Нива это не про маршброски для этого есть другие авто.

Когда у отца была длинная нива инжекторная 2009 г.в., у меня была 9-ка инжектор 2002 г.в.. Стоял вопрос поездки на морское побережье. Если бы мы поехали втроём (я , жена и сын) то естественно быстрее и легче на 9-ке, а т.к. с нами ехали родители, то поехали на крокодиле-в ней салон и багажник больше. Когда раскочегаришь бежит 120км/ч и желательно обгоны ходом делать, пробег в один конец 1000 км

[voy@ger]

Сообщение от udaff34

Там как ни пользуйся после 80 км/ч нива разгоняется как черепаха на любой передаче.

а с чего вообще ты взял что она при 80 лс должна "выстреливать"? да, где то ее мотора не хватает, но ее динамика вполне позволяет не тошнить в потоке или на трассе, обгоны фур от 80 до 110 кмч вполне нормально. нужно правильно выбирать передачу и тогда проблем с обгоном и динамикой будет меньше

Сообщение от udaff34

У нивы хоть 3, хоть 4-едет себе неспеша, нет никакого подрыва-потому и 20 сек до сотни.

крути мотор, не надо боятся его до 4500 крутить.

Сообщение от udaff34

Сравнивать динамику ларгуса на реномоторе и ниву вообще бред.

раз уж зашла речь почему бы и нет.

Сообщение от udaff34

Ларгус с полным салоном прет как танк и 170 км/ч едет.

знаешь, если бы я не ездил на таком я бы тебе может быть и поверил. пустой ларгус со 102 лс в горку нифига не разгоняется, ну а по городу он как шнива, до 80 кмч прет, да)) согласен, даже со второй передачи трогается без проблем. единственное что мне в этом экземпляре понравилось так эта работа двигателя при включенном кондее, разницы в динамике никакой, с вазовскими почему то работа кондера на двигателе ощущается сильнее

Сообщение от udaff34

Зато этот мотор под нагрузкой себя ведет лучше чем вазомотор. Слышал от владельцев, что тот не тянет груженую машину и нужно постоянно крутить.

у нас их 3 штуки на конторе, кросс, люкс с нашими 106 лс и был с рено двигателем, последний редкостное г... ни ехал он никак, даже пожилой водила с его пенсионерским стилем вождения отказывался на нем ездить. сейчас новый владелец рено ларгуса сменил шестерни в кпп, и в удивлении как не ехало это чудо так и не едет толком

Сообщение от Ky.

У меня сосед в гаражах периодически в Шерегеш гонял на Шниве. Около 1200км в один конец как здрасьте. Чисто на лыжах с горки покататься.

почему бы и нет. поездил на ней на дальняк, вполне нормально если авто в хорошем тех состоянии. когда ее забирал у деда, ехала она отвратительно, думал ппц, что за экземпляр достался, потом после смены сайлентблоков рычагов, передних подшипников и регулировки схода развала, замены масел в движке и трансмиссии на синтетические, откуда то появилась и курсовая устойчивость и нормальный накат и тд))

[Smitn]

Сообщение от udaff34

Когда у отца была длинная нива инжекторная 2009 г.в., у меня была 9-ка инжектор 2002 г.в..

Это когда в 2022 или 2023 году?

[basmach]

Сообщение от voy@ger

пустой ларгус со 102 лс в горку нифига не разгоняется,

У меня очень даже хорошо разгонялся 104.7 лс что в горку, что прямо, что пустой, что груженный. Бензин 95

Сообщение от voy@ger

ни ехал он никак, даже пожилой водила с его пенсионерским стилем вождения отказывался на нем ездить. сейчас новый владелец рено ларгуса сменил шестерни в кпп, и в удивлении как не ехало это чудо так и не едет толком

Шестерни там меняют не для того чтобы ехало, а чтобы обороты на 5 скорости понизить.

[R2D2E2E4]

Сообщение от basmach

Едя 100 км/ч тормозит тебя ломая твой темп когда ты едешь на большие расстояния 110-120 км/ч или более.

А средняя в итоге всё равно 75-80 км/ч

[voy@ger]

Сообщение от basmach

У меня очень даже хорошо разгонялся 104.7 лс что в горку, что прямо, что пустой, что груженный. Бензин 95

на таком не ездил, не знаю. на чем довелось про то и говорю. может прошивка на твоем другая, может кпп может еще что. продали его на пробеге около 80 ткм, шеф предлагал мне его выкупить, я отказался, тк после первой же поездки на нем был в шоке от этого недоразумения

Сообщение от basmach

Шестерни там меняют не для того чтобы ехало, а чтобы обороты на 5 скорости понизить.

я в курсе. но и при замене шестерней результат никчемный как я понял. улучшения есть но не на столько. комфортная скорость передвижения не более 110 кмч, как я понял и разговоров с теми кто менял. там если не ошибаюсь три или четыре варианта шестеренок.
я ждал когда шеф будет продавать ларгусы с нашими двигателями, эти бы взял не раздумывая, но потом решил приобрести полный привод или что то с подключаемым полным, так как практически каждые выходные выезжаю на рыбалку, да и мать живет в деревне, где всего две асфальтные дороги. рассматривал ховер 3 и 5, дастер, и шнива. ховеров во вменяемом состоянии за вменяемые деньги не нашел, с дастером можно сказать такая же проблема оказалась, в минус ему не очень удобный салон и зч на него прилично взлетели в цене, поэтому случай подвернулся и взял шевик. если честно, думал сразу заняться тюнингом двигателя, тк уже лежала в гараже ГБЦ на доработку, но приведя авто в порядок после дедушки, сейчас вопрос с тюнингом движка даже не рассматриваю, да, кобыл можно добавить и это ему не помешает, но мне в основной массе хватает