нууу Платинум не Премиум.
Ездил на 5-30 зиму и весну. Впечатления-ранняя сработка и жидковатое оно. Но вроде такого не замечено, или не заглядывал я в горловину давно
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Последние 50т.км проездил на Синтек 5w40 платинум и могу сказать что отечественные масла как были так и остались тем типа Лукойл супер.
И замена то масла была каждые 6 т.км. Камера не передаёт то что на самом деле. На фото пробег на масле 5500км.
Я бы , как тут заметили, лил бы Премиум.
Нах кроить?
Я бы , как тут заметили, лил бы Премиум.
Нах кроить?
а по цене премиума лучше купить зик, и не парится какое гавно делает синтек))
Странный у нас народ, синтек - самое дешманское масло, и от него ещё чего то там хорошего ждут)
а по цене премиума лучше купить зик, и не парится какое гавно делает синтек))
Странный у нас народ, синтек - самое дешманское масло, и от него ещё чего то там хорошего ждут)
Я то, зик и купил.
Но людям, много ездить нуна.
Видимо, денег нет.
Макс, в калину его пять лет лью, норм, один раз на зиму оставил, до минус 30-32 норм заводилась, хотя на зиму лью зик ноль-сорок, но в тот год что то промохал. В Весту пока лью то, что доктор прописал - роснефть 5-40, которое с завода. Работает, не жрёть. )))
Ну не знаю Просто чисто моё мнение, что ну не может нормальное масло стоить 1500 р. за 4 л.
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
10 лет назад нормальное масло стоило 700р/4л. Луклюкс СН.
Правда, не все доверяли его нормальности.
да потому что оно всегда было чуть хуже чем зик Х7 5-40, хоть и делалось из баз YUBASE от SK, но более дешёвых, а более дешёвые одновременно и более жидкие, добавив больше загустителя, ну а когда свои базы пошли то уже технология была наработана как из говна говно сделать и впарить как нормальное. Нормальное у лука было кларитеч, но у него и цена была в 2 раза дороже люкса.
Генезиса хотели, он его сюда завёл и стал продавать под теми названиями которые были за бугром, а за бугром сделал ребрендинг, и тамошние масла как отличались от местных так и отличаются.
Просто чисто моё мнение, что ну не может нормальное масло стоить 1500 р. за 4 л. 
Линейный вид
