Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Загажен был сильно, если память не изменяет... может, даже, сломан немного... не помню...
Цитата:
Сообщение от angtar
2. трос газа
Это они без моего согласия воткнули... с прежним все норм было...
Цитата:
Сообщение от angtar
3. датчик кислорода, должен быть bosch 537 и никакой другой!!!
С тех пор другой стоит и через обманку (это был ДК2, теперь ДК1).
Не смогли выкрутить из катколлектора старый датчик... лежит в гараже...
Будем исправлять.
На Озоне полно за 1000... 1500. Не оригинал? Не брать? https://www.ozon.ru/search/?brand=75...text=bosch+537
Цитата:
Сообщение от angtar
1 и 2 зачем менять было?
Меня перед фактом уже поставили... часть позиций - не согласована со мной.
Хотя я просил все согласовывать и комплектующие брать максимально качественные...
Я еще когда приехал забирать - кучу хомутов незатянутых нашел, еще какие-то косяки были заметные...
Оставил доделать. Второй раз приезжал...
И это крупный дорогой сервис...
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от angtar
Если есть гараж, то почему бы и самому не попытаться сделать?
Ямы нет... в движек не лазил никогда... а так что могу - сам обычно делаю.
Но гараж с электричеством имеется.
Вообще, мысли сделать самостоятельно были, по крайней мере - частично, но движок сам по себе сложно ремонтируемый... из под капота сложно пролезть... кондей и АБС...
яма и не нужна если передними колесами на подставку высотой см 15-20 заедешь...
но это если придется поддон снимать...
единственный гемор будет, это когда откручиваешь ресивер, особенно первый болт со стороны ГРМ.
тут главное делать не спеша и помнить, что быстрота нужна при ловле блох и при поносе...
koluna, Если собирешься на авто долго ездить и хочешь избавиться от масложора и одновременно обеспечить безвтыковость своего 1,4 мотора,то решение только одно - "тяжёлые" поршни ТДМК ф 79мм !...А все эти поршни-"таблетки" - весьма краткосрочная полумера,много народа прошлось по этим граблям... МСК и клапаны : расход в литр/1000 НИКОГДА не дадут,ну разве что все копачки разом послетают или на стержнях клапанов уже ступени в полмиллиметра... Вся проблема масложора этих моторов - в поршневой...
На "правильных"(таблетках) масло по-любому подъедает,у меня тоже есть свои наблюдения...и в случае клина помпы или роликов,втык клапанов на них также неизбежен...Так что каждый решает сам,что "в манду",а что
в мотор...
хочешь избавиться от масложора и одновременно обеспечить безвтыковость своего 1,4 мотора,то решение только одно - "тяжёлые" поршни ТДМК ф 79мм
Время показало и отзывы пользователей далеко не в пользу тяжелой поршневой, характер мотора совершенно другой и он не нравится большинству, так что личное мнение дело исключительно личное. И даже те же СТК в меру ходят без проблем.
Цитата:
Сообщение от wanderer 100
МСК и клапаны : расход в литр/1000 НИКОГДА не дадут,ну разве что все копачки разом послетают
"Есть многое на свете, друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам" (с)
Если вы с этим не сталкивались и не знаете, лучше промолчать. А то подобные утверждения легко "опрокинуть", но авторитет-то уже будет сильно подмочен.
Комбинированный вид
