Продал Калино- купил Ино...или бывшие калиноводы беседуют.-Архив

[Ky.]

Сообщение от mig-quick

закон щас про таксистов подпишут и корейцы-немцы пойдут шеренгами за дёшево. Там парк в пару миллионов авто надо будет очень быстро реализовать. Иначе штрафы неимоверные будут. Так что потерпите малость. )))

Корейцы-немцы с 22 года в такси почти не менялись. Таксисты тоже ждут закона. Докатывают в усос..

[Satyr]

Сообщение от bokareff

Интересно, откуда в Перми британские учёные? Заявление прямо в их стиле

Причем нашли они похоже шаговое напряжение - вольт на метр.
У излучения то мощность через поверхность - Вт/м2

Если шаговое напряжение, то правда опасно - е@анет )))

[mig-quick]

Сообщение от Satyr

У излучения то мощность через поверхность - Вт/м2

Нет, всё таки напряжение на метр. ))) Не квадратный, а обычный. Постараюсь объяснить на пальцах. Берём антенну, диполь. Потому как измеряем изотропное значение напряжённости электромагнитного поля. Применяем полуволновой. Измеряем на выходе этого диполя напряжение. И пересчитываем его пропорционально размеру диполя в 1 метр. Кстати, чувствительность приёмных устройств нормируется в микровольт/метр, милливольт/метр, вольт/метр. Измеряют напряжение ЭМП а не его мощность.
Насчёт величины 200 вольт на метр это, конечно надо проверять, возможно ошибка журналиста, которому что вольт, что микровольт - одинаково. )))
Хотя вот тоже интересно т.к. в последнее время ЭМП измеряется в децибеллах относительно 1 микровольта. Это просто удобнее и приборы под эти децибеллы заточены. ))) Надо заскочить в политех, к знакомым, порасспрашивать что они там измеряли. )))

[mig-quick]

Можно конечно ещё взять НАРДу и замерить у главного внутри машины. Если согласится. ))) Такая приблуда у меня есть.


Микровольт на метр (мкВ/м) — единица измерения системы СИ для напряжённости электрического (электромагнитного) поля.
Микроватт на квадратный метр (µW/mхm) — единица измерения, которая используется для измерения интенсивности радиочастотного излучения (RF-излучения).

[DDD55]

ой, да ладно, у людей вон квартиры в 20м от ЛЭП 110кВ стоят и ничО, живут десятилетиями, постоянно, а не 1.5 часа в день максимум.

[mig-quick]

Да блин, маленькая зарплата тоже к аналогичным симптомам приводит. ))))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от DDD55

в 20м от ЛЭП 110кВ стоят и ничО

Кстати! А вот на каком участке дороги проводились испытания? Может разгон и торможение как раз вблизи мощной ЛЭП было? ))))

Добавлено через 41 секунду
У нас их тут пруд пруди. )))

[БОБРОВСКИЙ]

Сообщение от mig-quick

У нас их тут пруд пруди. )))

ну не в 1,5 метрах от провода))) а высота линии уже, как-бы обеспечивает безопасность...

хотя треск и гул не приятный под ЛЭП

[Satyr]

Сообщение от БОБРОВСКИЙ

хотя треск и гул не приятный под ЛЭП

Там же переменный ток.
А вот что пермские 'ученые' нашли у аккумулятора постоянного тока ?
Кстати, они про клетку Фарадея что то слышали вообще ?
А то ж корпус батареи металл, инвертер-мотор-редуктор тоже единый металлический корпус.

Чего только в Московском комсомольце и Спидинфо не напишут...
А главное - читают и поддакивают те же самые люди, что на ночь себе под подушку мобильный телефон кладут.

[Satyr]

Кто не в теме - вот так выглядит мотор Zeekr например.
рыжий высоковольтный провод напрямую на батарею - постоянный ток ~700В
Инвертер под прямоугольной крышкой сверху.
и CAN шина на управляющую электроннику.
всё. никаких больше силовых проводов нет, переменного тока снаружи нет.

При зарядке DC - инвертер в зарядной станции на улице. AC - зарядка под капотом. маломощный инвертер (7-11кВт) тоже в клетке Фарадея.

[БОБРОВСКИЙ]

Satyr, в очередной раз - не умничай.

распределение потоков магнитного поля при высоком потреблении двигателя- интересная штука. и ни какая клетка от этого эффекта не поможет.
а так-же и на двигателях на переменном токе- ух-какие эффекты бывают...



так- что лучше не умничай)))

локомотивной бригаде не просто так прописаны саннормы.