Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
А фьюча крю демки на 1-2 мегобайта - там целое шоу с музыкой минут на 20.
Так и в 64кб вполне красивые шоу с музыкой умещали.
Цитата:
Сообщение от basmach
Вот Жигули не трогай! ))))
Из разряда... "не трожь святое грязными руками, я его в памяти лелеял..." )))
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Вот видео с регистратора по поводу липучек, что якобы всесезонка и в гору не едут.
В данном конкретном случае проблем не было совсем.
Но, если бы всё же я жил в деревне и не ездил большинство времени по асфальту, то наверное купил бы шипы, а так живя в городе ну его нафиг.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
ну давай, колись. как машин в зиму? морозы/ снегопады и гололёд?
Ну докладаю.
Сейчас, зимой, это машЫн выходного дня.
Живет в бетонной мыльнице, есть розетка с таймером и электрокотел. Пришел, завел, поехал.
Масло в моторе нулевка зик, в кпп родной шелл - не менял его.
Утепления стандартные. Автоодеяло и промышленный рашен картонка на низ решетки. Закрывал морду полностью - не понравилось, избыточно это в моих нынешних условиях.
Морозов не видел. Было 2-3 дня с ниже -30, но и всё.
После уличной стоянки зводится легко, греется быстро. Печка вполне достаточная для города, на трассе в мороз не пробовал.
Резина шЫп, икон 8.
Ну.. ездит, как и положено. В снегу гребет, за лед цепляется.
Устойчивость на разгоне нравится. В стороны немного подкидывает только при пробуксовке на миксе. Калину таскает сильнее.
Для рулежки отключаю есп, она в повороте газ открыть не дает.
Тут же и минус робота - управлять динамической загрузкой через кпп неудобно. Лепестки на руле в непрямом положении бесполезны.
Дурацкие короба-накладки порогов собирают дорожную чачу, как и ожидалось. Каждый заезд в гараж это долгие простукивания по ним. Рад, что заставил дилера переделать антикор.
Как и доволен увеличенными подкрылками и брызговиками. Без них совсем тоскливо было бы.
Последний раз редактировалось Ky.; Вчера в 07:31..
За ИИ могу пояснить следующее мало кто знает/понимает как устроены его алгоритмы но еще меньшая часть знает про SEO для ИИ))
Это когда иишку обучают нужными запросами продвигая бренд)) ЧТо мешает обучить ИИ "липучка лучшая резина для зимы" или "давайте прыгнем все дружно с крыши 9 этажки - это не больно" - осуждаю тк роскомндазор.
Нужно понимать что ИИ это новая цифровая интеграция источника информации и вопрос когда корпорации начнут использовать его в своих целях (свержение правительств, достижение нужной им информационной повестки) - это вопрос не завтрашнего дня
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
сейчас 2 недели каждый день - выходной. что ты имеешь ввиду ? )))
Сейчас да.
А на работу пешком.
Цитата:
Сообщение от Satyr
Зачем H6 ? это, пожалуй, единственная машина старой китайской эпохи на нашем рынке от крупных автопроизводителей.
М6. Еще примитивнее, чем Н6.
А зачем - вот:
Цена/количество.
Цинк.
Старые отработанные технологии, с минимумом плюшек. Из излишеств робот и странная тормозная гамнитола, на которую зачем-то завязан климат.
То бишь, большое ведро с потенциальным ресурсом на лет 10.
Хотелось бы туда добавить лобогрей, побольше подушек, воможно, полный привод. Но пока хватает и того что есть.
Вот ни секунды не сомневался что горка «не той системы» :-)
__________________
На такую и на всесезонке вроде можно заехать. Нужно чтоб леденая была или снегом засыпанная. И крутизна побольше. В общем если остановишься, тронуться проблематично иногда даже на шипах, только с ходу можно взять.
Линейный вид
