Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 17

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от Ky.

В пароотвод ставится топливный "карбюраторный" фильтр, очень желательно нитяной с нераздуваемым корпусом - таких мало.

Если грязи достаточно, как описано выше - его засадит меньше, чем за три дня. Бумажные - гармошки собирает винтом практически сразу, даже при почти чистой системе.

Сообщение от Ky.

Если задача очистить сильно засраную систему, то врезаться ИМХО в подачу печки и ставить сантехнический фильтр для горячей воды. И очень внимательно за ним следить, бо забиваться будет моментально.

Очень точно подмечено, есть примеры с колбами прозрачными. Как пишет автор, первые разы фильтра хватало очень не надолго.
https://www.drive2.ru/l/556889446402753809

Сообщение от ВладимирВ.

Это раньше.., у меня переделано на гранто-систему , которая может не перегреваться, если всё в норме.

Да греется и на Гранто-системе, можно не рассказывать, у меня также собрано, основная проблема с продувкой моторного отсека и низким запасом теплоотдачи радиаторов никуда не делась.