А вот я считаю, что второй вентилятор НЕ НУЖЕН.
На многих иномарках второй вентилятор вообще отсутствует (в частности на Hyundai Getz у меня был один общий вентилятор, которого я вообще не слышал при работе кондишена).
А алгоритм работы вентилятора на Калине вообще не поддается логике. Ладно еще он включается на стоящей машине, но на ходу то зачем?? Радиатор стоит спереди и великолепно обдувается.
Как бы еще убрать включение вентилятора в движении...?
Древовидный вид