при входе управляющего минуса вентилятор начинает вращаться на 30% мощности.
Например,температура движка 80 градусов,вентилятор ДВС не крутится.Приходит сигнал на кондюковый провод,вентилятор начинает крутиться на 30%.Температура движка поднимается,вентилятор движка будет крутиться быстрее . Так ?
Почему не захотел сделать,чтобы Силыч управлял обоими вентиляторами ? Тогда бы и вентилятор кондюка запускался плавно.
Древовидный вид