Сертификационные требования намного более мягкие, нежели N-Cap, а о упомянутх российских тестах уже говорилось, что проводил их сам производитель, и машину подробно осматритель не дали, авторевющников (как ни как самые опытные из журналистов в краш тестах) вообще не пригласили.... в итоге ну нет оснований верить....
так что "пусть пробуют они, я лучше пережду".
Древовидный вид