Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
Atei, Заводской ремень в большинстве случаев ходит за 150ткм, главное опасение за ролики и помпу. И далеко не факт, что замененные детали будут нормальными.
Про заводской комплект я сказал, это если упреждающе менять. Если нет желания всё менять, можно тойотовский обводной ролик поставить. И автоматы сейчас разных производителей есть. Помпы вазовские с прошлого года вроде по лучше стали (себе вазовскую ставил с лазерной надписью). Да и аналоги иностранные сейчас есть.
А то что замененные детали могут оказаться бракованными- так это и с капиталкой такое может быть. Человеческий фактор никто не отменял.
Поменять ГРМ + помпу за 3-5 тыс до большой поездки, проконтролировать перед поездкой на всякий и ехать, забыв об это всем и наслаждаясь поездкой и авто
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Как втыкнется тогда и менять , че заранее кипишить.
Если только есть очень веские причины , дальние края , отсутствие цивилизации...
Восстановленный после втыка двигатель я бы лучше продал и купил бы новый, или машину сменил.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от oldfox76
Где вы таких механиков берёте?)))
Наверно имелось ввиду что поршни изнашиваются, а они действительно изнашиваются в районе юбок. Сейчас вроде графитовое суперпупер покрытие какое-то придумали, фиг знает, может помогает.
Восстановленный после втыка двигатель я бы лучше продал и купил бы новый, или машину сменил.
Тут важен психологический момент.
Ездить и чувствовать дискомфорт от этого так конечно лучше продать.
Но чисто технически , нифига ему не будет.
На 2108 который 1.3 даже заменой поршней никогда не озадачивались.
Меняли только гнутые клапана.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Sed
А у меня блин растрясли на ТО что-то сзади, в двух местах скрипеть стало там где-то. Они там её на вибростенд загоняли, ну и после этого всё сзади заскрипело, видать я аккуратно езжу, что только вибростенд смог раскачать. Сразу как от них выехал услышал посторонние скрипы, которых небыло, теперь искать блин надо.
Классика жутких скрипов сзади это трущиеся оболочки тросов ручника в кронштейнах.
Выдернуть и пусть висят свободно или смазать литолом.
Доступ к ним легкий.
Просовываем руку между задним колесом и задним торцом порога и вот оно снизу лонжерона.
Обычно по незнанию все считают что скрипят стойки.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Yuron14
Вот от этих слов, сказанных мною, механик ржал. Цилиндры абсолютно одинаковы разница в сотых или тысячных. Он уже с пару десятков приородвигателей не точа блок перебрал. Даже после пробегов в 120-140ткм блок как новый. Просто поршень группы D ставит и все. Расточник тоже говорит, что приороблоки в 9 случаях из 10 точить не надо, он идеальный. Вот с большими поршнями блок немного точится, а с легкими почти нет.
Так и есть !!!
Износ блоков был актуален во времена карбюраторных ВАЗов.
Конкретно из-за неудачной конструкции воздушного фильтра через который подсасывалась пыль в обход него.
Ресурс был 100-150ткм.
Некоторым везло и мотор ходил до 400.
С появлением инжекторов а с ними и другой конструкции фильтров ресурс(по износу блока) у всех стал около более 300.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Doors
Я пробовал её трогать, качать, дёргать... не нашел мест и причин, по которым она может греметь (если Вы имеете в виду ту, что на нитках висит )). Конструкция конечно хилая, но сидит уверенно... в принципе, можно снять её и попробовать прокатиться без полки...
п.с. как-то в очередной раз обсматривал эту полку со всех сторон, вижу, а она в местах крепления не защелкнута! Думаю, ну, наконец-то, нашел! Ишь, как просто всё! Защелкнул, сел довольный в машину, поехал, а оно снова - тух-тух-тух....
тьфу!
"Бороться , искать , найти , не сдаваться !!!"(с)
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.