Мои сервисмены сказали, что засекать будем расход масла по следующей методике:
долили сейчас масла до верхней метки щупа, катаюсь 1000км. Уровень падает. Доливаем требуемое количество до верхней метки. Вот объем долитого и будет расход на 1тык.
зы:сейчас глянул с утра, а уровень-то они мне долили не до максимума, а чуть меньше... Как бы получается мне подыгрывают, и опечатывать не стали...Где же здесь подвох, что они затеяли?
vakhovski, От нашего Ваза можно ждать что угодно, но я (по моему мнению и многие на данном форуме) склоняются не к направляющим, а именно к поршням и кольцам. По крайней мере когда разобрал двигатель у себя сложилось такое впечатление, что просто прое...ли размер в блоке, а кольца износились как на двигателе с пробегом 200000. у меня блок "В" не заморачиваясь сразу купил и поставил поршня "С" по моему это мах. размер родных поршней если бы выпускались поршня "Ы" по моему и они туда впрыгнули. Конечно немного утрировано, но смысл такой разобрать двигатель померить блок нутромером потом выписывать и ждать не родные поршня (не помню какого завода) и ставить польские кольца это не сильно хороший вариант, покупать кольца с ино кажется дороговато других вариантов пока не вижу, кроме Громозеки. Что касается направляющих нет так давно после переборки 405двигателя Газели она начала жрать масло примерно литр на 1000 после вскрытия оказалось, что все сальники слетели с направляющих (после этого всегда обезжириваю направляющие в том месте куда одеваются сальники) мое мнение жор масла именно по причине ШПГ., а сальники клапанов и направляющие так не могут жрать. Aquarius, В лучшем случае они поставят тебе поршня "С", а это скорей всего опять на 50000, чисто мое мнение.
Да, и не стоит соглашаться на замену масла перед замером расхода, т.к. свежее масло срабатывается медленнее, какое-то время уровень стоит, потом довольно быстро падает. То же самое происходит если долить сразу литр масла, например от низа зоны насечек до верха. Возможно это связано с тем, что у свежего масла работают присадки и оно меньше угорает. Потом масло стареет и расход его увеличивается.
блин, хдеж вы раньше были. чуяло мое сердце что надо сначала опечатывать, замерять, а потом ТО делать с заменой масла. Теперь точно по гарантии не светит ремонт... развели блин..
Во-вторых, поскольку картер двигателя представляет собой не параллелепипед, то и зависимость уровня масла от его объема будет нелинейна.
после прочтения тоже так подумал, но стоп. Ведь доливал с 1/2 уровня всего 0.5л и было по МАХ или около него. Если бы было нелинейно так бы не выходило.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
после прочтения тоже так подумал, но стоп. Ведь доливал с 1/2 уровня всего 0.5л и было по МАХ или около него. Если бы было нелинейно так бы не выходило.
Значит почти параллелепипед и погрешностью можно пренебречь
Скажут, что меньше допустимых ВАЗом 700гр ? Иди мол катайся и радуйся
зы: кстати при моем обращении по гарантии, сервисмены пытались приводить в пример авто концерна BMW. Типа а знаешь сколько у них допустимый расход? И ничего!
Aquarius, пусть, еще пример с кразом или камазом приведут у них тоже расход на угар огого
в Вашем случае все таки стоит перестраховаться и принять меры соответствующие... что бы не получилось, что у вас расход 699 м/г 1000 км...
Ну вы, ребята, молодцы, по щупу с точностью до грамма измеряете . Кстати, мерить надо не в граммах, а в литрах, у масла плотность не 1000 кг на кубический метр, а меньше, поэтому 0.7 литра масла - это не 700 грамм.
у них тоже расход на угар огого 
Комбинированный вид
