Oleggerman, ну на дорогом жапань и стояла (его и воткнул, посмотрю сколько проживет, Томсона тоже на 4 года хватило, хотя вставка 100% китай)... а вот дешевый уж больно хило смотрится.
__________________
Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной дорожной и строительной техники http://www.techstory.ru
Сотоварищи,всем привет,Прочитал всё,но так и непонял вставка 1810064 от вин в прамо корпус нормально встанет и соответственно работаеть будет или есть какие особенности? Опять прамо отказывать начинает(3 стоит,пробег 69тыс.км),в движении 93гр,было стабильно 87-88,нижний патрубок чуть теплый(термос открывается не полностью),печка жарит,зимой хорошо,но может полностью отказать в самый неподходящий момент.
вставка 1810064 от вин в прамо корпус нормально встанет
А что совсем=совсем не видишь разницу у вставки Прамо(у неё есть особенности !!!)и Виновской ?!
Выброси этот Прамо и никогда не покупай данную продукцию !
зы:Нормальных термостатов ,точнее вставок ,увы -НЕт !Это еще один элемент в нашем грёбанном автостроении ,которые делают все кому не лень ,но только назвать данную деталь "термостатом " язык уже не поворачивается .
В том то и дело что под рукой нет вставок(WEEN в магазине ,а ПРАМО со старым корпусом дома лежит).Я и спросил в корпус от прамо данная вставка нормально встаёт и работает или есть особенности,не очень охото в магазине стоять и их сравнивать,если у некоторых форумчан есть опыт в использовании данных вставок в таких корпусах.
В корпусе Прамо вставка ween работать не будет. Я пробовал, рабочая температура в движении приближалась к 100 градусам.
Вставил в корпус TA. Уже 60 тысяч проехал, стабильно держит 87 градусов. Так что рекомендую.
Кстати, сечение отверстия большого круга в корпусе прамо больше, чем в Томсон авто. Так что при полном открытии термостата циркуляция в термостате прамо может быть чуть лучше.
Последний раз редактировалось _DN; 28.10.2016 в 16:40..
Уважаемые, а ни кто не переделывал свою сод под систему карбюраторного пп двигателя? по принципу термостат отдельно через резиновый патрубок соединяется с гбц, мысль такая что ЕСЛИ найти термос ранних времен то я думаю качество будет на порядок выше.
Уважаемые, а ни кто не переделывал свою сод под систему карбюраторного пп двигателя? по принципу термостат отдельно через резиновый патрубок соединяется с гбц,
Даже не надейся на успех. Я на 08 по два раза в год термостаты менял...