А у меня всего 250 т.км. пробега (у тебя же уже 130))))- и расхода масла ноль... почувствуй разницу... и меняю я каждые 10 т.км., и заливал и заливаю "плохой" Лукойл... и двигатель внутри чистый, от слова совсем...
И перед новыми владельцами моих бывших авто, мне совсем не стыдно, т.к. нет причин- двигателя в идеальном состоянии)
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от www-shurik
При последней регулировке клапанов было всё чисто под клапанной.
Правда я лил шелл 0w40, а теперь синт. лукойл люкс 5w40
Поэтому я и перешёл на него. К шеллу в новой упаковке у меня уже меньше доверия стало и я думал польза от нулёвки будет Сибирской зимой.
А по факту мотор не разу ниже -18С и не заводился (по ТОЖ). Поэтому 5w40 меня вполне устроят.
Подскажите пожалуйста.
Калина 8 клапанная 2007 года пробег 140 000 км.
Промониторил масла 5W40 в магазинах у себя - почти в одной категории лежат : Лукойл Генезис Армортек - 1500 руб за 4 л, ЕLF и Тotal - 1600 р. за 4л.
Какое их этих больше посоветуете ?
Спасибо.
Я поэтому тоже решил, что буду делать всё как положено.
В основном слышу проблему от тех, кто авто купил не первой свежести и начинают экспериментировать с маслами. Даже мой отец с недоверием к лукойлу относится. Причём в саму суть вопроса он не вникал (единственный параметр масла - это 5w40 для него был, а про допуски впервые слышит, когда я пытался свой выбор аргументировать) - "Плохой и всё тут", все говорят и я так думаю.
Два года назад залил Shell Helix ultra, купил в самом моднейшем магазине масел. По всей видимости попалась паленка, т.к. иначе, черные шлепки мазута при золотистом цвете масла на щупе объяснить не могу. Пробежал на нем 3 тыщи. Сейчас только Лукойл с заправок, менять раз в семь тысяч и не бояться, что подсолнечное залил.
)- и расхода масла ноль... почувствуй разницу... и меняю я каждые 10 т.км., и заливал и заливаю "плохой" Лукойл... и двигатель внутри чистый, от слова совсем...
Комбинированный вид
