"Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194)

[tandreo]

Сообщение от Громозека

Про полости ничего не понял - что это такое, но расточить на 82 ничего не мешает. Дело в том, что стенка станет еще тоньше, допустим, расточка от 79 до 82 - это еще по 1,5 мм на сторону. На практике цилиндры в таком блоке после 60-70 тыс. пробега начинают деформироваться, т.е. приобретать бочкообразную форму. Конечно, немалую роль в этом играет эксплуатация, стиль езды, масло и т.д.

И всётаки мне не понятно. Происходит именно деформация или износ?
Если деформация, то при чём тут масло?
Если износ, то по какой причине? ( По сравнению с нормальным 76,5мм размером)

[BounceR]

Сообщение от tandreo
...бочкообразный износ... В блоке 11194 ... есть полости для ож. Мешают ли эти полости при расточке до 82мм

Сообщение от Громозека

Про полости ничего не понял - что это такое, но расточить на 82 ничего не мешает. Дело в том, что стенка станет еще тоньше, допустим, расточка от 79 до 82 - это еще по 1,5 мм на сторону. На практике цилиндры в таком блоке после 60-70 тыс. пробега начинают деформироваться, т.е. приобретать бочкообразную форму. Конечно, немалую роль в этом играет эксплуатация, стиль езды, масло и т.д.

http://www.motors-vaz.ru/2blok_vaz083_94.html
Блок цилиндров 11194, был специально разработан для двигателя с объемом 1,4л. С этой целью диаметр цилиндров был уменьшен до размера 76,5 мм. Внешне, конструктивно и по наличию мест для крепления оборудования, блок не отличается от модели 11193 или модели 21126. Однако блок цилиндров 11194 обладает скрытым отличием, эта особенность выгодно отличает его от других «переднеприводных» блоков.
Уменьшение диаметра цилиндров позволило выполнить протоки рубашки охлаждения между смежными цилиндрами. Это существенно улучшило отвод тепла и повысило жесткость конструкции. Обработка поверхности цилиндров осуществляется с применением технологии Federal Mogul, аналогично обработке выполняемой на «21126-м».

Громозека, Следовательно вопрос: при расточке двигателя стенки не станут слишком тонкие по отношению к протокам охлаждающей жидкости

[tandreo]

Сообщение от Громозека

Расточить до диаметра 82 можно, но такой блок долго не проходит, очень быстро образуется бочка в цилиндрах, несмотря на то, что Калиновский и Приоровские блоки имеют дополнительные ребра жесткости.

А какая причина того что образуется бочкообразный износ?

И ещё. В блоке 11194 в отличие от приороблока есть полости для ож.
Мешают ли эти полости при расточке до 82мм.

[x85]

Сообщение от tandreo

бочкообразный износ

это деформация стенок а не износ...

[Иванушка33]

Уважаемые участники форума! Сегодня принял решение ставить на свою Калину травмобезопасные поршни 79 мм. Перевожу деньги. Обещаю делиться впечатлениями на всех этапах работы: поставка, реальное качество товара, проблемы (если будут) с установкой, что в результате получилось, результаты обкатки и дальнейшей эксплуатации. Буду честен, откровенен, беспощаден! Процесс пошел, ждите новостей!

[karpoa]

Сообщение от Громозека

Про полости ничего не понял - что это такое, но расточить на 82 ничего не мешает. Дело в том, что стенка станет еще тоньше, допустим, расточка от 79 до 82 - это еще по 1,5 мм на сторону.

Я так понимаю человек имел ввиду каналы доп. охлаждения между цилиндрами и не расточку, а гильзовку под размер 82,0.

[onix]

Сообщение от Иванушка33

следующий отчет – когда своими руками заведу отремонтированную машину!

Ждем.

[tandreo]

Никто так и ничего не сказал про эти поршни. http://www.meta-s.ru/product_288.html
Как я понял их можно установить взамен штатных без каких либо изменений.

[x85]

tandreo, цитирую

Диаметр поршня от 76 мм до 84 мм.

те. разбираешь двиг - измеряешь нутромером каждый горшок и вперед.
вариант интересен - НО, ценник... да и судя по фото там такое все тонюсенькое - не понятно как отходят длительное время. как заметил там все варианты по типу РАЛЛИ и ТУРБО - те тюнинг авто где всегда страдает надежность двс в целом. В варианте ралли может вообще двс собирался только для одного заезда =)

[вюв]

Иванушка33, вы получили ответы на сови вопросы по поводу октанового числа?
Ждем контакты мастера, который делал вам двигатель!