Re: Тип стартёра и запуск двигателя в мороз/выбор стартера
Всех, с наступающим! Кто, что скажет по моему вопросу. Меня беспокоит , как вяло крутиться стартер. Калина вторая 16 кл., так что есть с чем сравнить. Стартер крутит вяло сам по себе, не зависимо +20 или -20 за бортом. Стартер катэковский. Менял масло на 5ку, также вяленько, кажеться как будто ещё чуть чуть и релюшка защёлкает особенно в мороз. Но заводилась всегда, мах. при -27 больше не было морозов. Акб с новья поменян на зверь 60а/ч.
Re: Тип стартёра и запуск двигателя в мороз/выбор стартера
Цитата:
Сообщение от жека 63
Всех, с наступающим! Кто, что скажет по моему вопросу. Меня беспокоит , как вяло крутиться стартер. Калина вторая 16 кл., так что есть с чем сравнить. Стартер крутит вяло сам по себе, не зависимо +20 или -20 за бортом. Стартер катэковский. Менял масло на 5ку, также вяленько, кажеться как будто ещё чуть чуть и релюшка защёлкает особенно в мороз. Но заводилась всегда, мах. при -27 больше не было морозов. Акб с новья поменян на зверь 60а/ч.
Может дело в самом стартере.У него внутри есть одна из обмоток назначение которой не дать ему разогнаться на холостом ходу до больших оборотов.Ну типа ограничитель оборотов.На мощность это не влияет.Возможно косяки с этой обмоткой , мощность стартер выдает но предельные обороты невысокие.
А может просто с контактами проблема или провода тонкие (частично надломленные) стоят.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Re: Тип стартёра и запуск двигателя в мороз/выбор стартера
За четыре года поменял три аккумулятора, лето крутит хорошо зимой -20 еле крутит, сейчас требуется приобретать четвертый аккумулятор -20 -27 не смог завести. Прочитал здесь и тоже стал грешить на стартер, у меня стоит стартер
БАТЭ. Проверяли генератор, напряжение зарядки, заменили реле и не помогло. На Опеле двигатель 1,8, у меня стоял стартер маленький удивлялся как он крутит такой двигатель заводил даже при -40.
Re: Тип стартёра и запуск двигателя в мороз/выбор стартера
Цитата:
Сообщение от Tolia
За четыре года поменял три аккумулятора, лето крутит хорошо зимой -20 еле крутит, сейчас требуется приобретать четвертый аккумулятор -20 -27 не смог завести.
Вы маху дали, аккумуляторы не при делах, у меня заводской 5 год работает, а с Бате на 2 зиму уже ниже -20 не крутил.
Цитата:
Сообщение от Tolia
Прочитал здесь и тоже стал грешить на стартер, у меня стоит стартер БАТЭ.
В помойку его, он стоит чуть дороже аккумулятора, так что Вы бы много сэкономили, если бы его сразу выкинули.
Re: Тип стартёра и запуск двигателя в мороз/выбор стартера
Недавние -20...-25 в столице и моя калинка еле еле завелась...
Новая заводилась в -27 только в путь при этом стоял родной Подольский аккумулятор и если официальный сервис не обманул было залито Mobil1 10W50....
Щас залито Mobil1 0W40 (в этом уверен т.к. после того как официальный дилер (Элекс Полюс кстати) при очередном ТО вместо масла залил какого то откровенного дерьма стал обслуживать машину сам), аккумулятор VARTA http://fotki.yandex.ru/search/VARTA%...eek&type=image
машина 2007года (март)
уже думал всё, не заведу.... нет завелась с горем пополам.... в общем всё свел к хреновому стартеру, сейчас решил снять, глянуть что с ним не так. Снял.... был немало удивлён...
Добавлено через 31 минуту
Итак, снял воздухан и началось....
1. гайки крепящие стартер согласно мурзилке должны быть на "15", у меня оказалось они на "13", нижнюю выкручивать ой как неудобно! (снимал сверху) вышел из положения использовав вместе с трещёткой удлинитель 12см и карданчик.
2. нижняя гайка выкрутилась вместе со шпилькой.
3. Стартер оказался знаменитым "БАТЭ 2109" http://fotki.yandex.ru/users/dinamic...543486/?page=0 http://fotki.yandex.ru/users/dinamic...543487/?page=0
В общем только увидев надпись БАТЭ уже был уверен что он точно больше на моей машине стоять не будет.
4. Решил разобрать, посмотреть чем же белорусы так накосячили...
С виду вроде всё в норм..... стоп! http://fotki.yandex.ru/users/dinamic...543490/?page=0
а что это за бумажка ??? http://fotki.yandex.ru/users/dinamic...543498/?page=0
Плюсовые клеммы изолированы от корпуса этим кусочком бумаги ???!!! а если гдето она разорвётся, продавится, размокнет..... ??? это будет конкретное короткое замыкание с токами в сотни ампер... я так понимаю что белорусы решили что роль плавкой вставки (предохранителя) в этом случае должны играть глеммы АКБ выполненные из относительно легкоплавкого (по сравнению со сталью и медью) свинца ??
5. Магнитов шесть, они уложены в пластмассовый сепаратор и выполнены из обычного совкового ферромагнетика http://fotki.yandex.ru/users/dinamic...543492/?page=0
Бендикс имеет 11 зубцов.
6. Больше всего удивило - отсутствие редуктора!!! http://fotki.yandex.ru/users/dinamic...543494/?page=0
Да, да. редуктор полностью отсутствует и это стартер 2007 г.выпуска.
7. Ротор в принципе без криминала, но со следами сильного тока на щётках http://fotki.yandex.ru/users/dinamic...543495/?page=0 что следствие отсутствия редуктора.
В общем завтра потопаю за новым стартером, я так понял хороши те что "КЗАТЭ" правильно ?
Посему появились вопросы:
1. Могу ли я поставить вместо этого стартера редукторный ? хватит ли у него оборотов для запуска двигателя ? (просто не в курсе в этом вопросе) вроде 80rpm надо минимум
2. Подойдёт ли стартер имеющий два отверстия крепления или обязательно надо с тремя ?
3. Вот что нашлось в магазине:
Стартер 1118.2115 "Прамо" и Стартер ВАЗ 2115 LST редукторный http://fotki.yandex.ru/users/dinamic...543500/?page=0
Стартер ВАЗ 2110 инж. п\л "ИСКРА" и Стартер ВАЗ 2108-2109 редукторный http://fotki.yandex.ru/users/dinamic...543501/?page=0
Стартер ВАЗ 2110 КАТЭК и Стартер ВАЗ 2112 для усиленной КПП КАТЭК http://fotki.yandex.ru/users/dinamic...543502/?page=0
и парочка китайских
Стартер ВАЗ 2170 редукторный и Стартер ВАЗ 2113-15, 1117-19 LST нов. образца http://fotki.yandex.ru/users/dinamic...543503/?page=0
Что брать ?
"Стартер ВАЗ 2112 для усиленной КПП КАТЭК" подойдёт ?
Моторчик 1,6 8кл
Машине 3 с лишним года. Правда этим летом стартер перебрал и смазал.
Линейный вид
