Сначала,перестал отключаться вентилятор,отсоединил от моторчика фишку.поехал к спецу,подсоединили,все работает,а через 3 дня начала троить,и тут все стало известно,по тёк радиатор печки залил контроллер,и он накрылся,контроллер поменял!а как радиатор поменять не знаю!подскажите пожалуйста!за ранее спасибо!!!
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
пробка заменена недели 2 назад(давление не держала,имело место подкипание антифриза+ после стоянки патрубок от термостата до радиатора плющило а уровень в бачке увеличивался почти по крышку,сейчас все в норме)
Я так ездил достаточно долго. Потом в один прекрасный момент стал ощущаться запах антифриза при включении печки. Поездил так немного и, решив, что хватит ароматы вдыхать, поменял РП.
Тоже недавно заменил РО. История началась по весне с незначительного падения уровня антифриза. Бумажные салфетки под радиатором указали на течь. ЭБУ перенесен сразу после покупки авто, поэтому с заменой не торопился. Летом проблема не давала о себе знать, за исключением падения производительности печки(субъективно) в дождливую погоду и запаха антифриза. В целом ничего сложного, все реально сделать с распилом корпуса. Старый радиатор был заметно загрязнен. Пробег 108тыс. 2011 год
На поверхности ребер, ближе к бачку с трубками, пыльный налет. Салонный фильтр менял стабильно 2 раза в год и по полям с тополями не ездил. Фото не делал, но могу скинуть. Изнутри на вид приемлемо. "Лапша" присутствует, на стенках трубок отложений нет. Антифриз Felix Carbox красный менял дважды.
Интересно сколько там пыли накапливается за 5 лет. А то моей машине 10. Столько же и радиатору.
Менял радик в возрасте 8 лет от роду. Пыли практически не было вообще. Но при каждой смене салонного фильтра при полностью открытой дырки (фильтра нет) включаю на несколько минут на 4-й скорости вентиляцию салона, вся гадость вылетает кусками, приходиться затем пылесосить.