__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
по опен диагу((
все жи смушают данные по катушки зажигания! в мануале 5.4 ком а у меня больше 10
и еше немогут как-то влиять рэлюшки что под торпедо там где был ЭБУ
ну не может быть таких цифр ,
Данный параметр отражает нагрузку на каленвал ,а у нас там генератор и компрессор кондиционера (в вариантах)вот на эти агрегаты и выведен такой параметр .Если цифры сильно отличаются от типовых ,а это 17-24 ,то тут причин две :Или доусёру натянут ремень генератора ,или генератор при вращении создаёт не хилую нагрузку на коленвал .Такая нагрузка обычно когда в генераторе коротыш в обмотках по причине выхода выпрямительных диодов .или полный клин подшипников .Но тогда бы был бы сильнейший визг ремня .короче я чет не вкурю уже ,чего там у тебя такое происходи ,-жуть какая-то.
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
сними с него ремень ,и попробуй завести на одном АКБ и посмотри что измениться !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
у нас регуляторы очень странные ,я как-то не дотянул ремень на своей (в спешке и запарке ),завел ,сигнализатор на панели погас .Мерю напряжение ,а тестер показывает 12,2вольта ,индикатор не горит .Пока бегал и осматривал что к чему ,напряжение упало до 11,7вольт -индикатор Не горит на ПП .
Я же тебе говорил уже ,у тебя по тем параметрам ,которые ты ранее выложил ,бортовое напряжение очень низкое!!!
Индикатор загориться тогда ,когда одна из щеток на регуляторе перестанет контачить с кольцами на валу ротора (вот это я точно знаю и видил лично у себя .когда щетки сошли на нет у старого регулятора )
даже если сгорят диоды в выпрямителе,индикация хрен загориться на ПП.
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Индикатор загориться тогда ,когда одна из щеток на регуляторе перестанет контачить с кольцами на валу ротора (вот это я точно знаю и видил лично у себя .когда щетки сошли на нет у старого регулятора )
даже если сгорят диоды в выпрямителе,индикация хрен загориться на ПП.
- истина!
Посейдон, извиняюсь что влез... а шкив генератора на КВ в нужном положении? (может со шковом быть трабл... и ГРМ правильно стоит? исходя вот из этого - "Машина завелась с третьего раза ели ели с дерганьем и сильными провалами вот с такими пораметрами поработала минут 10-15"
и про гену - недавно диодный мост менял... на заведенном напруга была 12,9 - 13,2; лампочка на приборке не горела, я так понимаю она горит только когда ремень порвется или когда - "одна из щеток на регуляторе перестанет контачить с кольцами на валу ротора", если напруга низкая, нужно прозвонить диоды!
Посейдон, извиняюсь что влез... а шкив генератора на КВ в нужном положении? (может со шковом быть трабл... и ГРМ правильно стоит? исходя вот из этого - "Машина завелась с третьего раза ели ели с дерганьем и сильными провалами вот с такими пораметрами поработала минут 10-15"
и про гену - недавно диодный мост менял... на заведенном напруга была 12,9 - 13,2; лампочка на приборке не горела, я так понимаю она горит только когда ремень порвется или когда - "одна из щеток на регуляторе перестанет контачить с кольцами на валу ротора", если напруга низкая, нужно прозвонить диоды!
спасибо. сегодня проверю. а катушка зажигания неможетбыть причинои? беспокоет то что по мануалу должно быть 5.4 ком а у меня выше 10 ком на выходах катушки
Линейный вид
