Но я и за эти деньги аппарат с мотором 1.8 л и таким внешним видом брать не стал бы.
хехе, разочаровл блин, мог бы один покупатель быть а теперь ни одного
кому ты нужен, за эти деньги очередь растянулась бы на пару лет
__________________
вопрос инженеру по гарантии: у меня Лада Калина, езжу каждый день уже два года и до сих пор ничего не сломалось, что я делаю не так?
хехе, разочаровл блин, мог бы один покупатель быть а теперь ни одного
кому ты нужен, за эти деньги очередь растянулась бы на пару лет
Себе нужен. Жене и сыну.
За год было уже 2 ситуации, в которых машина меня выручила. От добра добра не ищут. Выручил бы обсуждаемый аппарат - не знаю, почти уверен в обратном.
И - не в деньгах счастье. В одном сэкономишь - в другом проиграешь.
P.S. За эти деньги кроссовера от ВАЗ не будет - так что копья можно не ломать.
Двигатель шнивы - ПРОДОЛЬНО стоит, стыкуется с классической коробкой, а та - с раздаткой, обеспечивая распределение момента, а с раздатки по карданам уже на редуктора.
Двигатель приоры -поперечный. Допустим, мы его развернули. Повернулась и коробка. Теперь у нас первая не влево-вверх, а вверх-вправо Но это только полбеды... Коробка переднеприводная УЖЕ с редуктором - то есть, сразу на ней передаточное уже 3,7х(передаточное число выбранной передачи). После этого, подводим карданы к мостам, на них еще понижаем на 3,7... С точки зрения проходимости - ох как заебись... Ибо на первой, да на парах, скажем, 5,33... В общем, 3 км/ч но зато момент - как у ГТТ. ))
А вот по городу да трассе - оно не поедет, ибо для хоть какой-никакой скорости надо будет втыкать минимум 4-ю...
Просто была у моего знакомого идея построить аппаратик по ТР-3 с использованием переднеприводного движка-коробки
Двигатель шнивы - ПРОДОЛЬНО стоит, стыкуется с классической коробкой, а та - с раздаткой, обеспечивая распределение момента, а с раздатки по карданам уже на редуктора.
Двигатель приоры -поперечный. Допустим, мы его развернули. Повернулась и коробка. Теперь у нас первая не влево-вверх, а вверх-вправо Но это только полбеды... Коробка переднеприводная УЖЕ с редуктором - то есть, сразу на ней передаточное уже 3,7х(передаточное число выбранной передачи). После этого, подводим карданы к мостам, на них еще понижаем на 3,7... С точки зрения проходимости - ох как заебись... Ибо на первой, да на парах, скажем, 5,33... В общем, 3 км/ч но зато момент - как у ГТТ. ))
А вот по городу да трассе - оно не поедет, ибо для хоть какой-никакой скорости надо будет втыкать минимум 4-ю...
Просто была у моего знакомого идея построить аппаратик по ТР-3 с использованием переднеприводного движка-коробки
Бред! а что мешает застыковать двигатель приоры с классической коробкой?
а по поводу кроссовера с 1.8))) ну так на кашкае от ниссана вообще 1.6 ставят, и то ничего))а момент у него даже поменьше чем у приоровкского 1.6
))
Линейный вид
