Re: Кузовные работы своими силами (подробно и с фото)
Добрый вечер всем форумчанам! Сегодня менял разбитый задний бампер на своём хетче 2011 г.в. цвета дыня, на новый покрашенный в цвет. К моему глубокому разочарованию цвет привезённого на заказ бампера отличается от родной краски авто, где-то на полтона. У меня слов просто нет ведь машина 2011 г.в., а в цвет попасть не удалось. Как я убедился на собственном опыте даже локально покрасить в родной цвет "дыня" повреждённый элемент довольно сложно. Почитав ряд форумов по покраске сделал вывод, что краска которой окрашен мой авто сложна в подборе и даже у колеровщиков существует 4 различных варианта подбора этой краски.
Re: Кузовные работы своими силами (подробно и с фото)
Цвет один, но оттенки разные. Колеровщику подобрать, а маляру путём пробных выкрасок выбрать оптимальное. Потому как они пользуются разными пистолетами, разным давлением, разными растворителями и т.д.
Re: Кузовные работы своими силами (подробно и с фото)
Сегодня меня крыло возникли некоторые вопросы, может кто в курсах:
1) Как лучше сделать дырки под подкрылки в новом крыле?
2) Как правильно ставить передний бампер? откручивал только с одной стороны (со стороны левого крыла) натянул, вроде все стало хорошо, щелей нету, но болты нижние (которые около защиты) вообще не совпадают с дырками, ну т.е дырки бампера не совпадают с дырками кузова. Может быть надо его равномерно ставить? т.е с двух сторон снимать?
Re: Кузовные работы своими силами (подробно и с фото)
Подкрылки саморезами. Отворачиваешь, смазываешь антикором и вворачиваешь. Бампер лёгкими ударами ладошки с боку с лева на право до совмещения отверстий. Заворачиваешь.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Кузовные работы своими силами (подробно и с фото)
три года назад меняли мне крыло. и соответственно красили. вздутия появились после первой же зимы. в этом году решил вскрыть пациента и посмотреть, что с ним. конструкция такая, что имеет внутренние полости, которые фиг зачистишь. вот фотки пациента:
__________________
All in all you are just another briсk in the wall
Re: Кузовные работы своими силами (подробно и с фото)
есть ли смысл бороться за него? или правильнее будет купить новое? или новое постигнет та же участь? или может найти на разборке оригинальное? и можно ли поверх другой краски красить своей, не снимая старую?
__________________
All in all you are just another briсk in the wall
Re: Кузовные работы своими силами (подробно и с фото)
есть ли смысл бороться за него? или правильнее будет купить новое? или новое постигнет та же участь? или может найти на разборке оригинальное? и можно ли поверх другой краски красить своей, не снимая старую?[/QUOTE]
процесс гниения запущен. Можно побороться на ненадолго. Почистить где можно, залить преоброзователем ржавчины.
Линейный вид
