Fanat63, По чекам получается километраж который проехал, а то что грел стоял на месте или на светофоре стоял, бензин же тоже тратится.
ну всё правильно..стоишь греешься или в пробке..мотор молотит бенз жгёт..меньше проедешь в итоге..но смотри километраж потом и дели на литры= твой реальный расход.
Если хочешь полсситай мой последний- заправил 36л АИ-92 и проехал на этом количестве бензина ровно 500км..с прогревами и светофорами..если не сможешь- подскажу).
Не понимаю, в чем спор. Сколько БК показывает - столько расход и есть, и не важно, стоим мы в пробках или нет. Мы ведь когда стоим, бензин тратиться, а километраж не увеличивается. Чтобы сосчитать средний расход, надо общий расход топлива разделить на общий пробег. Что видимо БК и делает.
Тоже не понимаю. Суть в том, что тот расход который показывает БК или мы считаем по чекам это никому нафик не нужная цифра, нужная только для того что б прикинуть "сколько бензина уйдет в следующем месяце, если на работу ездить в два раза чаще..."
А эталонный расход (не помню сколько, в районе 8 литров), который мы все хотим увидеть на БК можно получить так: заправиться хоть полный бак, хоть половину, скинуть показания, проехать 100 км без остановок, посмотреть на БК. И цифра которую мы увидим скажет повышенный у нас расход или нет, нормально работает двигатель или дырка у нас в топливопроводе...
Не понимаю, в чем спор. Сколько БК показывает - столько расход и есть, и не важно, стоим мы в пробках или нет. Мы ведь когда стоим, бензин тратиться, а километраж не увеличивается. Чтобы сосчитать средний расход, надо общий расход топлива разделить на общий пробег. Что видимо БК и делает.
Да, только общий расход БК считает постоянно складывая мгновенные расходы по сигналам с имеющихся в машине датчиков. Датчиков в бензобаке, чтоб оценить реальный расход нет (датчик уровня топлива настолько неточен да еще и нелинеен, что ничем не поможет), в бензопроводах нет. Наверняка считает по сигналу на форсунках (время открытия форсункок) давлению во впускном коллекторе, оборотам, может датчики кислорода учитывает. Причем когда машина ездит, оценка расхода БК довольно точная точная, но если молотит на холостых в пробках или на стоянке, то БК расход сильно занижает. Поэтому если обычно эксплуатировали на трассах, а потом перешли на город, да еще зимой с прогревами и обогревами в машине, поверив БК можно запросто встать с сухим баком.
__________________
В конце концов все будет хорошо ...
Тоже не понимаю. Суть в том, что тот расход который показывает БК или мы считаем по чекам это никому нафик не нужная цифра, нужная только для того что б прикинуть "сколько бензина уйдет в следующем месяце, если на работу ездить в два раза чаще..."
А эталонный расход (не помню сколько, в районе 8 литров), который мы все хотим увидеть на БК можно получить так: заправиться хоть полный бак, хоть половину, скинуть показания, проехать 100 км без остановок, посмотреть на БК. И цифра которую мы увидим скажет повышенный у нас расход или нет, нормально работает двигатель или дырка у нас в топливопроводе...
дануна..какой следущий месяц? Какой эталон?
Если ты не понял о чём речь можешь искать этот эталон по БК дальше, а я посчитаю литры и километры реальные.
Кстате вчера у товарища спрашивал о его расходе гранта акп у него годовалая. Грит приноровился за год он к ней и расход что летом что зимой в 10-11л укладывает на сотню в городе.
Кстати! А вы не замечали - зимой вы сами больше кушаете или меньше? А все одинаковое количество еды кушают, у кого рост/вес одинаковый?
(просьба не считать флудом, ибо аналогия очевидна!)
У меня сейчас зимой 13-14 примерно, летом 7-10 примерно, вообще голову не грею что зимой больше, прогревы как-никак, среднюю скорость не знаю, езжу в основном по городу. На автомате конечно больше будет, но я знаю на что иду, готов платить за то чтобы ручками ножками не дёргать лишний раз, автоматы всю жизнь больше жрали.
Линейный вид
