"Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194)

[Бонус]

Сообщение от Frimen81

А я дурак на нем в жару +45С 3 месяца откатал...

И я...)))) Да и пофиг! Ездит уже 23000)))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Frimen81

Там на первых страницах написано, что используется масло 10В30 с интервалом рабочих температур -25до+25С

Ну все равно я с этими ХW-... не очень понимаю. Температура двигателя рабочая одна же... ААА офф.. В другую тему)))

[biarmy]

Сообщение от Frimen81

Читали последнюю инструкцию от ВАЗа. Там на первых страницах написано, что используется масло 10В30 с интервалом рабочих температур -25до+25С. и если эксплуатация производится вне интервала этих температур масло заменить до 1ТО и в дальнейшем до ТО2 не менять....

Это "новейшая" на текущий момент инструкция от ВАЗа за сентябрь 2010г. У многих её нет, а некоторые получили её не так давно.

Сообщение от Yа Водолаzoff

а почему ВАЗик рекомендует первую замену через 2000 км.?

Ну, не 2000км, а 2500-3500км для ТО1. И это сделано специально для ПССС. Технология и оборудование цехов двигателей позволяет производить изготовление пары трения поршень-цилиндр на уровне мировых стандартов (не путать с тем, что получается порой). Это было ещё на Самарах, а у нас круче. В наших ДВС применяют плато-вершинное хонингование для выхода кристаллов графита в чугуне на поверхность. Движки по мировым стандартам, а эксплуатация по советским? Не смешите меня! О том, что для нового ДВС ВАЗа не требуется обкатка, было сказано давно, ещё во времена Каданникова. Но! Культура нашего производства такова, что при массовом производстве не исключено попадание инородных тел в нутро готового изделия. Это касается не только ДВС, но и КПП. Ведь "обкатку" и она проходит. У меня с такой обкаткой в заменённой коробке 2 датчика скорости сдохли. Когда вынимали его, то он весь в опилках был. Стальная борода была, как у мужиков из ZZ-Top. Помимо этого сам пару раз доставал эти датчики и счищал с них "бороду". Откуда в готовом изделии столько дерьма? Не может так притираться пара трения в шестернях. Это высокоточный продукт, изготавливаемый на станках с ЧПУ. Тоже относится и к ДВС.
Пару лет назад, до обрушения сервера, в гарантийном разделе форума, который вёл Miralex, было обсуждение работ, производимых по талонам сервисной книжки. Так вот, сервисная служба ВАЗа даёт заработать своим ПССС. Изменения в основном касались 8V. Некоторые операции, которых не было раньше, были специально введены для этого. Например, регулировка зазоров ГРМ, которая активно обсуждалась.

[Иванушка33]

Пробег 4500. Вынужденно обратил внимание на одну особенность доработанного двигателя. Повышенная вибрация, особенно на 3000 оборотах и выше. Даже через педаль газа ощущается, а дотронешься рукой до рычага коробки передач, не выжав сцепление, так чувствуешь себя как на вибростенде. И плюнул бы, но..

Только что поменял подшипник в коробке. Конечно, не факт, что вибрация эта виновата. 60 тыс. он прошел до доработки и 4,5 после. Мастер ругался не на вибрацию, а на качество изготовления подшипников «с пластмассовой обоймой».

Так что пока наблюдение, без выводов. Если, конечно, опять не развалится…

[biarmy]

Иванушка33, подшипник будет тарахтеть в КПП, если что, и не более. Вибрация не из-за него. Ждём дальнейших отчётов о поведении авто.

[Иванушка33]

Сообщение от biarmy

Иванушка33, подшипник будет тарахтеть в КПП, если что, и не более. Вибрация не из-за него. Ждём дальнейших отчётов о поведении авто.

Подшипник и тарахтел, пока не заменили. Вопрос более интересный о причинах вибрации.

Сообщение от x85

может развесовка группы?..

Одно из подозрений. Хотя Громозеку, во время переговоров о покупке, просил сделать развесовку. Вроде обещал, и поршни с шатунами пришли пронумерованные.

Пока рано делать выводы. Понаблюдаем дальше.

[x85]

может развесовка группы?..

[gansik]

http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=5662

[Иванушка33]

Сообщение от gansik

http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=5662

Спасибо! Прочитал немалую часть той ветки, и в голову пришла мысль уже по теме ветки этой. Ведь мы увеличили объем двигателя с 1400 до 1500. Естественно, и «вдох» не мешает увеличить. Похоже, я «методом научного тыка» попал в оптимальный режим для доработанного двигателя по «вдоху»!?

[47ou]

Иванушка33, пластиковый ресивер, дроссель 11194 и так такой же, что ставится на 21126, а он там живёт и не кашляет. Лучше прошивку подправить, во всяком случае хуже не будет

[Deejay CooL]

Мой двиг проехал 2 т.км., вибрация присутствует, может не такая сильная, как у Иванушки33, но есть, правда выше 3 т. об. не катал, рано еще. Шатуны заказывал облегченные, по заверениям Громозеки все было развешано, поршни с шатунами были пронумерованы. Смею предположить, что вибрация возникает от более тяжелой поршневой при тонких стенках блока.