Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Добрый день.
Сегодня возвращался домой. Сильно нажав газ авто вдруг начало троить, замигал потом загорелся чек. Доехал до дома выключил двигатель, завел,- троить перестала, потом чуть проехал, чек горит. Что дальше делать? Сразу ехать в сервис или кататься пока не затроит снова?
Значит ехать в сервис. Собственного тестера нет. А если окажется так что то что покажет тестер после проверки будет исправным?
Тестер покажет в каком из цилиндров идут пропуски зажигания, но не покажет какой из узлов является причиной пропусков. А это может быть и свеча и форсунка и модуль зажигания и клапана.
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!
Тестер покажет в каком из цилиндров идут пропуски зажигания, но не покажет какой из узлов является причиной пропусков. А это может быть и свеча и форсунка и модуль зажигания и клапана.
И как быть дальше? Менять все? Или специалист должен сам увидеть причину. Возможна ли ситуация что это была разовая проблемма связанная с какми то внешними факторами или же это однозначная неисправность?
Еще чек у меня не только горит но и иногда моргает. Что это означает?
Не могу объяснить подробности, но если ЭБУ определяет непериодические пропуски зажигания, т.е. плавающие, то он предупреждает морганием. Если пропуски становятся постоянными (больше определенного колличества за конкретный промежуток времени, точные цифры не помню), то Чек загорается постоянно и ошибка заносится в память ЭБУ. Как то так.
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!
Это означает, что нужно заглянуть в руководство к автомобилю.
Моргающий чек - ехать нельзя ни в коем случае. Постоянно горящий - ехать можно до устранения причины. Значит ЭБУ переключился на запасной, аварийный алгоритм работы.
ну вот вам цитата из руководства:
Цитата:
24 – сигнализатор «Двига-
тель». Загорается оранжевым
светом при включении зажигания
и после запуска двигателя гаснет.
При работающем двигателе
загорание сигнализатора не озна-
чает, что двигатель должен быть
немедленно остановлен – контрол-
лер имеет резервные режимы, поз-
воляющие двигателю работать в
условиях, близких к нормальным.
Добавлено через 4 минуты
Нашел про моргание. Опять же не сказано что ехать нельзя.
Цитата:
При появ-
лении пропусков воспламене-
ния в одном или двух цилин-
драх сигнализатор «Двигатель»
включается в мигающем режи-
ме, производится отключение
подачи топлива в цилиндрах, в
которых обнаружены пропуски,
после этого сигнализатор «Дви-
гатель» горит постоянно до
конца поездки. При появлении
пропусков воспламенения нуж-
но принять срочные меры по их
устранению.
Re: Двигатель. Формат вопрос - ответ. Часть 5
Комбинированный вид
