vovk, консультация требуется. ОЖ заменил на свежий, в старой был герметик. В местах соединений видно, что герметик со своей задачей справился. Менял радиаторы.
Если не найду такой-же, добавлять мне герметик в ОЖ или нет? Как-нибудь другой герметик может конфликтовать с, уже застывшим, старым?
газуешь а из крана маевского, который стоит на ДУ все равно ОЖ не идет
Если в системе есть давление (крышка РБ работает), по-любому должно из крана брызгать, при его открытии. А если давления нет, то с чего бы оттуда брызгать? там же со стороны термостата давит, а со стороны саксофона втягивает, и это всё через тройник соединено?
Вот когда я снимал шланг со штуцера на термосе, то оттуда даже на ХХ текло. правда, подозреваю что при этом через шланг сакса затягивало воздух.
А если позаимствовать от Гранты трубку металлическую, которая идет на помпу и также к ней подсоединить РБ (напалняющий патрубок), термостат оставить прежний - будет ли так работать? Вроде почти как на 10-ке, только без пароотвода из радиатора печки.
Всех с праздниками! Хочу рассказать об опыте своих переделок СОД. Завоздушивание СОД началось еще на новой машине при температуре ниже -15 С, а через два года оно начало проявляться при температуре воздуха +5 С и ниже. Решил совместить переделку СОД с заменой термостата(На родном температура не поднималась больше 80-82 С). В новом термостате рядом с термодатчиком просверлил отверстие под штуцер на 6, нарезал резьбу и вкрутил штуцер на поксипол(Таким образом хотел реализовать пароотвод Конрада). При замене термостата, заменил патрубки печки и дроссельного узла установив все патрубки на герметик. Дополнительный пароотвод через тройник соединил с основным. Залил антифриз прогрел до срабатывания вентилятора, погазовал и оставил до утра. Утром заведя двигатель услышал водопад в торпедо.
Так проездил три дня, в процессе езды воздух уходит, водопад пропадает, но стоит машине постоять часа два, водопад опять появляется и все это при температуре от 0 до +5 С. Так как видимых течей не было решил опресовать систему. Подключил электронасос к штуцеру РБ, а пароотвод заглушил. Поднял в системе давление до срабатывания выпускного клапана в пробке РБ примерно на 1,3 Атм и выключил насос, давление через пробку сбросилось до 1 Атм и перестало падать, оставил так на ночь. Утром давление составляло примерно 0.8 Атм., течей не обнаружено. Решил сделать гидрозатвор по методу VOVK, купил бачок врезал туда медную трубку, залил антифриз, прогрел до срабатывания вентилятора и погазовал. Утром водопадов не обнаружено и так в течение трех дней, пока купленный бачок не треснул по шву. Так как надо было срочно ехать, установил родной бачок дополнительный пороотвод заглушил, то есть привел СОД к заводской и поехал, пробку не выгонял. Утром и в последующем ни каких водопадов вот уже месяц, было уже и -19 С. Вывод: родная система работоспособна если не имеет свищей, установка щтуцера дополнительного пароотвода в районе термодатчика приводит к завоздушиванию системы из РБ; все переделки кроме переделки по методу TAXiST( заужение байпаса и обратка печки на термос) врядли что дадут.
На Гранте сам АВТОВАЗ переделал и про воздух ни от кого не слышно, только другая проблема ДВС в районе 80 градусов нагревается, грешат многие на термостат, но у них вроде и в теплое время такая температура была. Не может быть температура ДАС низкой из-за РБ в малом круге при малых пробегах?
Привет всем!Уже собрался производить переделку СОД,засомневался в доп.пароотводе(лишнее отверстие в системе помешает достаточному давлению,многие в восторге от калиновской СОД,переделывают на нашу).Видел,не помню-у кого,кран Маевского у ДУ.Понравилось,представил-время от времени выпускать возможно скопившийся воздух...Не гуд...А если поставить(ещё думаю о месте)автоматический воздухоотводчик для систем отопления?Антифриз/тосол им по барабану.Выписал режим экспл:
Макс.давл---10 бар
Мин.давл-----0.05 бар
Макс.t--------+110 гр.
Макс.t окруж. среды--+60 гр.
По работе часто имею с ними дело,работают безотказно.И заглядывать под капот нужно не чаще, чем масло проверить и т.д.Что на это скажут Мэтры форума?Или сие уже кто-то воплащал?
Р.S. На десятках знакомые парни пароотвод с РП глушат и ОЖ быстрее бежит через печку(за калиной опять же подсматривают).
Теперь кидайте в меня шапками....
Линейный вид
