стоит уже 3к, что на мой взгляд за кусок армированной резины слишком дорого. Вот скажите
Ну если вдруг настанет "Вдруг"|причём неожиданно ,то кусок резины ты скушаешь как когда-то кушал свой галстук президент Грузии
Посчитай сколько будет стоить ремонт твоего ДВС :
1.Замена клапанов (возможно и направлющих клапанов )
2.Замена шатунов (обязательна!)и вкладыши
3.Замена поршней (обязательна !)и кольца
4.Ну и все прокладки + хитропопый герметик чтобы склеить ГБЦ при сборке
Ну и работа .
Это если ,скажем так, лайт "Вдруг" произойдёт
Ну а если там уже поршневая установлена БЕЗвтык ,то вАще пофиг, что и какого качества ставить ,-всё что угодно можно туда уже пихать ,тебе же главное чтобы было максимально дешево
зы:Из практики, Ноу-нейм(дешёвые аналоги !) ремня хватает от 5до 10 ткм !!!
Давно переделал на 21124 грм с заменой шестерен , ремень балаково свои 60 тыр отхаживает без проблем, далее меняю весь грм с помпой и сново в путь.Правда у меня знакомые держат магазин резинотехники и ремень беру у них, скорее помпа подведет, чем ремень
подскажите есть у кого опыт использования нового комплекта с помпой- сколько ходит? что лучше взять комплект с помпой, или без помпы и докупить тза люкс?
Комбинированный вид
