VAZ_11193, насчет долго - это уж совсем преувеличено. немного дольше всего навсего. из термостат - куда воздух? да туда же, в РБ. на термостате есть заворот на саксофон (у кого педаль с егазом). его разрезать, с одной стороны заглушить (со стороны саксофона), а от термостата отвод в РБ.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от роман 045
Понял,увидел,а что с тройником то сейчас делать-убирать?
Добавлено через 2 минуты
Чего то я уже запутался.Что делать, тройник,рб в малый круг гидрозапор или ещё что то.На чём нужно остановиться и определиться.
ты забыл добавить, что еще есть переход на грантосхему
а за тебя никто не решит, что тебе делать. определись уж сам ). сейчас грантосхема очень в моде. на нее и на приорах переделывают.
а если перенести РБ в малый круг - то это уже половина работы по переходу на схему от гранты с ее термостатом.
Понял,увидел,а что с тройником то сейчас делать-убирать?
Добавлено через 2 минуты
Чего то я уже запутался.Что делать, тройник,рб в малый круг гидрозапор или ещё что то.На чём нужно остановиться и определиться.
Чего то я уже запутался.Что делать, тройник,рб в малый круг гидрозапор или ещё что то.На чём нужно остановиться и определиться.
Если без колхоза и чтобы более не возвращаться к этому вопросу - то грантосхема с "разворотом" патрубков печки: нижний - вход, верхний - выход.
Остальное рано или поздно потребует вмешательства. Да и некрасиво, когда под капотом что-то инородное. ИМХО, однако!
Если без колхоза и чтобы более не возвращаться к этому вопросу - то грантосхема с "разворотом" патрубков печки: нижний - вход, верхний - выход.
Опять приличные бульки в печке, которые после смены помпы стали громче ( крылач на помпе другой, 8 прям. лопастей), но проходят быстро, всё протянуто, уровень ОЖ постоянный, печка вроде греет нормально.
Забить или просто поменять шланги печки местами, бульки уйдут?
Never, да ты хоть какую помпу поставь. хоть турбонасос, или два. если воздух в системе есть, то уйти он оттуда раньше, чем откроется большой круг, ему нереально. разговор о стоковой схеме, естействейнно.
я выше картинку приложил, после такого у меня бульков нет ). эстеты, конечно, выразили свое "фе" по поводу того, что двигатель греется долго ). но это "долго" на уровне 2-3 минут ), а посему совершенно пофиг.
Последний раз редактировалось vasilii76; 03.03.2015 в 09:51..
Причина: ошибки
Если планировать переделывать систему охлаждения, то лучший вариант - от Гранты. Предыстория: всегда отлично Грета печка, никогда не было водопадов и т.п. На 160 тыс потек радиатор печки. Было решено заменить всю систему охлаждения, а решение такое пришло только потому, что в августе купил второе авто в семью - Тойота Королла. Так вот при первых холодах в октябре- ноябре заметил, что в Тойоте при 50 градусах уже идёт тёплый воздух. Начитавшись форума решил на Калине тоже переделать систему. По общему виду схема на Тойоте очень похожа на Гранту (или наоборот). В итоге переделал все в Калине не тройниками и врезками, а на оригинальные Грантовские патрубки. Обогрев дросселя отключил (за всю зиму не разу не замёрз). В итоге получилась интересная ситуация. Схема вроде работает, а эффект через раз, да ещё и водопад в печке появился. В итоге найден был косяк - неплотность между приёмной трубой и помпой. Поставлена новая прокладка+герметик, прокачана система охлаждения и теперь все отлично.
Внимательно изучал раздел, потому что проблема была. Переделки системы достойного эффекта не дали. В начале то система работала без проблем и пробок. Убрал все переделки, промыл ситему туалетным утенком, и ездил на воде, вечером сливал. Только на седьмой!!! слив вода стала прозрачной (до этого была ржавой с хлопьями и осадком), залил качественный (немецкий) антифриз, и через 50 км о чудо, пробка ушла, система работает как часы. Из нюансов, старый тосол и воду выдувал компрессором через бачек и потом через дроссель, дросельный узел использую, кришку бачка закручиваю плотно, проверив давление клапана.
у меня тоже при 50 гр. идёт ужЕ теплый воздух. Из переделок система Конрада и гидрозатвор. Подешевле будет
Аналогично при 50С уже тепло.
Система конрада и новая помпа ТЗА.
Стояла еще помпа лузар-турбо2 тож аналогично тепло было ,
но потекла собака.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от parson
Внимательно изучал раздел, потому что проблема была. Переделки системы достойного эффекта не дали. В начале то система работала без проблем и пробок. Убрал все переделки, промыл ситему туалетным утенком, и ездил на воде, вечером сливал. Только на седьмой!!! слив вода стала прозрачной (до этого была ржавой с хлопьями и осадком), залил качественный (немецкий) антифриз, и через 50 км о чудо, пробка ушла, система работает как часы. Из нюансов, старый тосол и воду выдувал компрессором через бачек и потом через дроссель, дросельный узел использую, кришку бачка закручиваю плотно, проверив давление клапана.
Может холода с ночным подсосом воздуха закончились?
Хотя у вас там какие холода , всю зиму каша под ногами.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Комбинированный вид
