Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система охлаждения

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.11.2013, 04:46   #581
Гений форума
 
Аватар для Mvsany
 
Регистрация: 27.03.2012
Адрес: Центр (56°01′00″ с. ш. 92°52′00″ в. д.)
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: калина
Сообщений: 5,857
Вес репутации: 48576 Mvsany имеет репутацию за пределами доброй репутацииMvsany имеет репутацию за пределами доброй репутацииMvsany имеет репутацию за пределами доброй репутацииMvsany имеет репутацию за пределами доброй репутацииMvsany имеет репутацию за пределами доброй репутацииMvsany имеет репутацию за пределами доброй репутацииMvsany имеет репутацию за пределами доброй репутацииMvsany имеет репутацию за пределами доброй репутацииMvsany имеет репутацию за пределами доброй репутацииMvsany имеет репутацию за пределами доброй репутацииMvsany имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Mvsany с помощью ICQ
Re: Температура двигателя. Часть 3

Цитата:
Сообщение от vovk Посмотреть сообщение
Есть определенно.
не факт!!!
у меня с завода почти так же
и менял термостат (показалось что на 2-3 градуса выше стала - по приборке) и доп.помпу поставил
пока не откл. печку - то 84-85 максимум, а если поехал накатом - то 80-82
шланг отводящий - холодный!!!
у друга Т всегда выше 90, через 20 мин поле пуска - печка на 1 и регулятор на 24, у меня все по максимуму и печка 2-3
Mvsany вне форума   Вверх
Старый 10.11.2013, 10:21   #582
Забанен
 
Регистрация: 17.12.2012
Адрес: Уфа
Возраст: 53
Пол: Мужской
Автомобиль: 111930 1,6 8
Сообщений: 1,101
Изображений: 6
Вес репутации: 0 keri имеет репутацию за пределами доброй репутацииkeri имеет репутацию за пределами доброй репутацииkeri имеет репутацию за пределами доброй репутацииkeri имеет репутацию за пределами доброй репутацииkeri имеет репутацию за пределами доброй репутацииkeri имеет репутацию за пределами доброй репутацииkeri имеет репутацию за пределами доброй репутацииkeri имеет репутацию за пределами доброй репутацииkeri имеет репутацию за пределами доброй репутацииkeri имеет репутацию за пределами доброй репутацииkeri имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для keri с помощью ICQ
Re: Температура двигателя. Часть 3

Цитата:
Сообщение от Mvsany Посмотреть сообщение
у меня с завода почти так же
и менял термостат
Выкинь и его. Замерзнешь.
Я иногда включаю печку на максимум (никотин выветрить), но Т не падает.

Добавлено через 22 минуты
Цитата:
Сообщение от Mvsany Посмотреть сообщение
у друга Т всегда выше 90, через 20 мин поле пуска - печка на 1 и регулятор на 24, у меня все по максимуму и печка 2-3
Друг будет в рубашке ездить, а ты в дублёнке.
Варить надо было термос перед установкой, и если ниже 87С -- не ставить.

Последний раз редактировалось keri; 10.11.2013 в 11:00..
keri вне форума   Вверх
Старый 10.11.2013, 11:24   #583
Гений форума
 
Аватар для Mvsany
 
Регистрация: 27.03.2012
Адрес: Центр (56°01′00″ с. ш. 92°52′00″ в. д.)
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: калина
Сообщений: 5,857
Вес репутации: 48576 Mvsany имеет репутацию за пределами доброй репутацииMvsany имеет репутацию за пределами доброй репутацииMvsany имеет репутацию за пределами доброй репутацииMvsany имеет репутацию за пределами доброй репутацииMvsany имеет репутацию за пределами доброй репутацииMvsany имеет репутацию за пределами доброй репутацииMvsany имеет репутацию за пределами доброй репутацииMvsany имеет репутацию за пределами доброй репутацииMvsany имеет репутацию за пределами доброй репутацииMvsany имеет репутацию за пределами доброй репутацииMvsany имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Mvsany с помощью ICQ
Re: Температура двигателя. Часть 3

Цитата:
Сообщение от keri Посмотреть сообщение
Выкинь и его
, не умничай
оба термостата исправны, так как с первого термостата вставку отдал человеку и он гоняет с ней, не жалуется , скоро продавать авто будет. а когда установил второй термостат - ничего координально не поменялось не в лучшую не в худшую сторону.
у меня и летом то только в пробке карлсоны включаются, а так как я езжу всегда по объездной - то за неделю раз-два их только слышу и то, когда во дворе уплоняюсь на ночь
по трассе летом ездил на дальняк (4т.км в июле с грузом на крыше и 4 тела в салоне) - было 85-86
PS а с печкой тут проще - она конечно хуже работает чем у друга, потому что:
во первых в магистрали печки стоит помпа и баста + 1-1,2м шлангов с загибами и перегибами.
во вторых - я выкинул салонный фильтр - теперь кроме шума печки - появился и горячий ветерок в салоне
причем жара пришла только после того как выкинул фильтр(ставил на ТО, еще спецом взял подороже, а хрен там - сдох быстрее в 10раз чем родной с завода был)
а до этого и бастой грел и доп помпу включал - тепло было, жары не ощущалось и пассажирское стекло и кусок лобовика потели
Цитата:
Сообщение от keri Посмотреть сообщение
и если ниже 87С -- не ставить
вот чушь пишите, хоть сами читайте
Mvsany вне форума   Вверх
Старый 10.11.2013, 18:46   #584
Забанен
 
Регистрация: 17.12.2012
Адрес: Уфа
Возраст: 53
Пол: Мужской
Автомобиль: 111930 1,6 8
Сообщений: 1,101
Изображений: 6
Вес репутации: 0 keri имеет репутацию за пределами доброй репутацииkeri имеет репутацию за пределами доброй репутацииkeri имеет репутацию за пределами доброй репутацииkeri имеет репутацию за пределами доброй репутацииkeri имеет репутацию за пределами доброй репутацииkeri имеет репутацию за пределами доброй репутацииkeri имеет репутацию за пределами доброй репутацииkeri имеет репутацию за пределами доброй репутацииkeri имеет репутацию за пределами доброй репутацииkeri имеет репутацию за пределами доброй репутацииkeri имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для keri с помощью ICQ
Re: Температура двигателя. Часть 3

Цитата:
Сообщение от Mvsany Посмотреть сообщение
не умничай
Не буду.
У меня 90, и печка не роняет температуру. В машине жара.
Если кого-то устраивает 83, то...
keri вне форума   Вверх
Старый 10.11.2013, 18:58   #585
Гений форума
 
Аватар для Mvsany
 
Регистрация: 27.03.2012
Адрес: Центр (56°01′00″ с. ш. 92°52′00″ в. д.)
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: калина
Сообщений: 5,857
Вес репутации: 48576 Mvsany имеет репутацию за пределами доброй репутацииMvsany имеет репутацию за пределами доброй репутацииMvsany имеет репутацию за пределами доброй репутацииMvsany имеет репутацию за пределами доброй репутацииMvsany имеет репутацию за пределами доброй репутацииMvsany имеет репутацию за пределами доброй репутацииMvsany имеет репутацию за пределами доброй репутацииMvsany имеет репутацию за пределами доброй репутацииMvsany имеет репутацию за пределами доброй репутацииMvsany имеет репутацию за пределами доброй репутацииMvsany имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Mvsany с помощью ICQ
Re: Температура двигателя. Часть 3

keri, я не обижать хотел, думаешь я ничего не пробовал и не варил термосы, да меня 099 за 11,5 лет вымотала, особенно печка,и дроссельную шайбу ставил и термостат медный доваривал еще один патрубок и по рецепту ЗА Рублем паял термостат - (мороз, авто кипит, выключишь печку - авто перестает кипеть) и последняя фишка на автоладе была - переделка под калиновскую СОД - с покупкой отводящего шланга калины
потом на зиму малый круг пустил через печку, но с наступление тепла менял термостат. осенью снова менял. какие только танцы я там не делал, калина стоит и курит в сторонке. поэтому тут сразу же поставил две термопары, два дня посмотрел за показаниями, почитал форум и на 7 дней разобрал подкапотное
переделал немного СОД, проверил термостат, заменил его, установил басту, помпу

скопировал из темы http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=58136&page=24

Цитата:
Сообщение от tandreo Посмотреть сообщение
ПС Тем кто слишком сильно мается с воздухом ИМХО есть смысл скопировать 10ю СОД. Нервы то не железные. У самого пока с переделками работает как надо калиновская схема. Но в холода, даже с закутаным ДВС выделяемого тепла от 11194 мотора бывает мало. И температура ДВС падает при салонном вентиляторе выше 2 .Что не является неисправностью СОД.А скорее наоборот.
у меня так же - укутана морда, лежит толстое автоодеяло и штатная теплозоляция на капоте
Mvsany вне форума   Вверх
Старый 10.11.2013, 19:06   #586
Лидер Смоленска
 
Аватар для 2rist
 
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Смоленск
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina 219270
Сообщений: 1,682
Вес репутации: 808 2rist имеет репутацию за пределами доброй репутации2rist имеет репутацию за пределами доброй репутации2rist имеет репутацию за пределами доброй репутации2rist имеет репутацию за пределами доброй репутации2rist имеет репутацию за пределами доброй репутации2rist имеет репутацию за пределами доброй репутации2rist имеет репутацию за пределами доброй репутации2rist имеет репутацию за пределами доброй репутации2rist имеет репутацию за пределами доброй репутации2rist имеет репутацию за пределами доброй репутации2rist имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для 2rist с помощью ICQ
Re: Температура двигателя. Часть 3

понаблюдал сегоня за градусником. В пробке без печки поднялось до 100, включил вентилятор на 3 - упало до 94... В движении выключил печку - 81, встал на светофоре - 84...
__________________
2rist вне форума   Вверх
Старый 11.11.2013, 00:11   #587
Знаток
 
Аватар для ВладимирВ.
 
Регистрация: 24.07.2010
Адрес: Проселок
Пол: Мужской
Автомобиль: 1117
Сообщений: 1,100
Записей в дневнике: 5
Изображений: 5
Вес репутации: 122 ВладимирВ. имеет репутацию за пределами доброй репутацииВладимирВ. имеет репутацию за пределами доброй репутацииВладимирВ. имеет репутацию за пределами доброй репутацииВладимирВ. имеет репутацию за пределами доброй репутацииВладимирВ. имеет репутацию за пределами доброй репутацииВладимирВ. имеет репутацию за пределами доброй репутацииВладимирВ. имеет репутацию за пределами доброй репутацииВладимирВ. имеет репутацию за пределами доброй репутацииВладимирВ. имеет репутацию за пределами доброй репутацииВладимирВ. имеет репутацию за пределами доброй репутацииВладимирВ. имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Температура двигателя. Часть 3

2rist, ну вы поняли..., если в движении через некоторое время после выключения печки упало на 81 то значит, термостат либо открывается рано, либо чуть не до закрывается.
__________________
ВладимирВ. вне форума   Вверх
Старый 12.11.2013, 08:31   #588
Забанен
 
Регистрация: 17.12.2012
Адрес: Уфа
Возраст: 53
Пол: Мужской
Автомобиль: 111930 1,6 8
Сообщений: 1,101
Изображений: 6
Вес репутации: 0 keri имеет репутацию за пределами доброй репутацииkeri имеет репутацию за пределами доброй репутацииkeri имеет репутацию за пределами доброй репутацииkeri имеет репутацию за пределами доброй репутацииkeri имеет репутацию за пределами доброй репутацииkeri имеет репутацию за пределами доброй репутацииkeri имеет репутацию за пределами доброй репутацииkeri имеет репутацию за пределами доброй репутацииkeri имеет репутацию за пределами доброй репутацииkeri имеет репутацию за пределами доброй репутацииkeri имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для keri с помощью ICQ
Re: Температура двигателя. Часть 3

Цитата:
Сообщение от Mvsany Посмотреть сообщение
с наступление тепла менял термостат. осенью снова менял.
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=54883&page=76.
Сразу выкрутил на 1,5 оборота винт и попал в 90С. Придут морозы, возможно, выкручу еще на один оборот. А весной закручу обратно на 2 оборота.
keri вне форума   Вверх
Старый 20.11.2013, 11:45   #589
Украинская ячейка
 
Аватар для Alex 58
 
Регистрация: 02.02.2008
Адрес: Константиновка, Донецкой
Возраст: 67
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11183
Сообщений: 105
Записей в дневнике: 1
Изображений: 1
Вес репутации: 18 Alex 58 не успел проявить себя
Re: Температура двигателя. Часть 3

Mvsany,
agend, Спасибо за ответы... Немножко поясню по нагреву(#517): Не нагревается выше (сегодня 82 - на дворе 0) в движении, а в пробках как обычно, правда, вентилятор при этом включается часто и кратковременно пока не начнется движение (так только при работающем двигателе, а при выключенном работает как обычно) Да и перерасхода топлива тоже не наблюдается. Вот такой ребус.. Или все же мои опасения напрасны и не нужно мешать машине работать??
__________________

Alex 58 вне форума   Вверх
Старый 20.11.2013, 16:03   #590
Совсем как дома
 
Аватар для Коновал
 
Регистрация: 05.03.2011
Адрес: Алтай с.Бобровка
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада 11183
Сообщений: 829
Изображений: 2
Вес репутации: 10961 Коновал имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоновал имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоновал имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоновал имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоновал имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоновал имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоновал имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоновал имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоновал имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоновал имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоновал имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Температура двигателя. Часть 3

Цитата:
Сообщение от Alex 58 Посмотреть сообщение
Спасибо за ответы...
Правильно вам советуют, меняйте термостат пока не холодно. И обязательно перед этим новый "сварить", на предмет правильной работы. 85 +-2 градуса, но лучше плюс. Приборная панель - это показометр, а не точный инструмент.Еще, если при ХХ часто и кратковременно включается основной вентиль, я бы заменил помпу, так как напрашивается вопрос об эффективности ее работы (если конечно система не завоздушена).
__________________
Коновал вне форума   Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 22:26.